T

Thomas Latimer

4 yıllar önce

Bu, fiyatlandırma dökümü ile birlikte bana CarFax'...

Bu, fiyatlandırma dökümü ile birlikte bana CarFax'ı vermeyen ilk yerdi. Bu daha çok kırmızı bayrak olmalıydı çünkü o aracın iki kez enkaza dönüp çekildiğini öğrendim.

Sanırım şeffaf bir sürece sahip olmanın bayiliklerin çıkarına olmadığını tüketici olarak bilmeliyim. Aracın düşük kilometreye sahip olmasının sebeplerinin, önceki sahibinin hamilelik geçirmiş olmasından kaynaklandığı söylendi. CarFax'ta bir kaza olduğunu fark ettikten sonra bu hikayeyi çok şüpheli buldum.

En azından kısmen hatalı olduğumu bilsem de, aracı satın alan kişi için üzülüyorum. Başlangıçta garantileri yüzünden kör olmuştum ve şimdi bu tür uygulamalar nedeniyle arabalarını bu şekilde teşvik etmeleri gerekip gerekmediğini merak ediyorum. Ayrıca oda arkadaşımın Curry Nissan yarışmasında benzer bir deneyim yaşamasından sonra öğrendim.

Farklı bir araçta alışveriş deneyimim hakkında fikrimi değiştirme fırsatı olup olmadığını görmek için bir yönetici ile takip ettim, ancak ilgisizdi ve muhtemelen tek bir kişinin geri gelmeyeceğinden endişelenmediğini hissediyorum.

Bir araç satın aldığınızda, arabanın değerinin belirli bir oranda (özellikle bir Honda'da) değer kaybına uğrayacağını varsayarsınız, ancak bir araçta meydana gelen bir trafik kazası, aracın sahip olduğu değer kadar büyük bir darbe olur. bu durumlarda içsel olabilecek mekanik arıza olasılığından bahsetmek. Garantilerine erişmeyi dört gözle bekliyordum, ancak deneyimlerim bana güvenilir bir etkileşim kuramayacağımı söylüyor. Bunun sadece araba alışverişinin doğası olduğunu duydum - ve bu örnekte bunun bu belirli bayilik için doğru olduğunu varsayabilirim.

Çevrildi

Yorumlar:

Yorum yok