Dave Smith

İnceleme Chester Point Marina

Profesyonel olarak birkaç yat ve kış deposu yöneti...

Profesyonel olarak birkaç yat ve kış deposu yönetiyorum ve son birkaç yıldır CPM'de bir gemiye hizmet veriyorum. Yönettiğim yatların çoğu kış için güneye seyahat ediyor. Korkunç bir şekilde, tecrübesiz yatçılardan gelebilecek gibi görünen ve ele alınması gereken birkaç olumsuz mesaj fark ettim.

Yeniden kar hasarı: Son 30 yılda bulunduğum her marinanın politikası, geminizde her zaman sigorta bulundurmanızdır. CPM depolama sözleşmeleri çok spesifiktir ve bu gerçeği ayrıntılı olarak özetlemektedir. Varıştan önce sigorta belgesi sunmam gerekiyordu. Hasar meydana gelirse, sigorta şirketinize ev veya araba kazasında olduğu gibi tazminat talebinde bulunun. Saha, yalnızca imzaladığınız sözleşmenin hükümlerine göre sorumludur. Teknenin tamir edilip edilmediğinden bahsetmiyorsun. Ne yazık ki başına gelenlere kaza denir. Sigorta şirketleri / mahkemeler, talepleri karşılamak için yasal sorunları çözer ve uzlaşmalar / kararlar verir. CPM'nin aslında kardan veya binanın kardan hasar görmesine neden olduğunu mu söylüyorsunuz? Gerçek koşullar nelerdi? Hepsi boş bırakılmıştır.

Aşırı pahalı (ona göre) hileli iş yapan beyefendiye. Birkaç soru, elmadan elma onarımına başka teklifler aldınız mı? Sipariş ettiğiniz şey için kesin fiyat teklifi mi istediniz? Denizcilik araştırmacısı mısınız yoksa profesyonel rehberlik için bir tane tuttunuz mu? Yazılı bir tahmin olmadan herhangi bir teklife sözlü olarak ekleme yaptınız mı veya değişiklik siparişini onayladınız mı? Yapılan işi ve sipariş edilen parçaları izlediniz mi? Yatçıların yaptığı bu ve bizim sürprizimiz yok. Avlu ile ilgili yükümlülüğün veya bütçelenen miktarın tam olarak ne olduğunu biliyoruz ve faturayı aldıktan sonra hemen ödüyoruz. Güncellenmiş durum raporları istiyor ve alıyoruz, ardından ne beklediğimizi incelemek için uğruyoruz.

Teknenin varışta bulunduğu durumdan hiç bahsetmiyorsun. Açıkçası, saatinizdeki önceki bakım geçmişiyle ilgili olarak sizin açınızdan bazı endişeler vardı. Belirli bir nedenle CPM'ye geldi. Görüyorum ki zorluk, ücretlendirilen miktar değil, geminin denizi değerli ve güvenli bir şekilde tekrar çalıştırması için gereken onarımın ciddiyetiydi. Kayıt için, CPM'den iş teklifleri aldım ve iş yapmak için FL'deki başka bir bahçeye gittim. Sıkıntı yok, geçen iki kış CPM'ye dönmeyi seçtim ve tamamen tatmin oldum. Hatta bu hafta ek elektronik yükseltmeleri için geri geldim.

Tüm personel, tekne sahibinin taleplerine tamamen saygılıdır; mükemmel ve profesyonel hizmet veriyorlar. Fiyatlandırma adil, makul ve diğer alanlara göre gelenekseldir. Teknecilikte hiç kimse veya hiçbir şey mükemmel değildir, ancak CPM'deki TÜM personelin beklentilerimi karşılamaya ve aşmaya çalıştığını hissediyorum. Yat işletmeciliği işinde on yıllardır beklentilerimin son derece yüksek olduğuna sizi temin ederim ki bu da açıklamalarıma geçerlilik katmaktadır.

Güvenilir bir ekiple sorumlu oranlarda kaliteli iş yapmak istiyorsanız, CPM sizin bahçenizdir. Amacınız ucuz fiyatlarla kötü çalışmaksa, kendinize bir iyilik yapın ve farklı bir bahçe düşünün. Annem bana ucuz hizmetin nadiren iyi olduğunu ve iyi hizmetin nadiren ucuz olduğunu öğretti. Teknecilik çok pahalıdır, bu nedenle proaktif önleyici bakım her zaman akıllıca bir yatırımdır.

Son bir soru. İşletmenizle ilgili bir sorununuz olsaydı, onu görmezden gelir ve kapanır mıydınız yoksa onu düzeltir ve hizmetinize değer veren ve daha fazla ve daha iyi iş ve müşteri çeken sadık müşteriler mi tutarsınız? CPM'nin sahipleri ve yönetim ekibi ikincisini seçti. Orada Jason Hyde adında bir beyefendi var. Lütfen, onunla tanışın ve konuşun, size sadece duymak istediklerinizi değil, gerçeği söyleyecektir. Her yıl ilerleme görüyorum, sen de öyle. Harika çalışmaya devam edin!

Çevrildi