Andrew Sahalie

İnceleme Bellevue Motosports/Bellevue K...

Karımın 1973 CB350F'sini gizemli karbonhidrat soru...

Karımın 1973 CB350F'sini gizemli karbonhidrat sorunları ile getirdim. 11 hafta ve 800.17 dolar sonra, bisikletin iyi çalıştığını anladım, hava kutusu olmayacak şekilde ayarlandı (giriş bagajını getirmemiştim) ve gerekirse bagajı evde takıp yeniden ayarlayacağıma karar verdik. Teşhis, iki karbonhidrat şamandırasının yakıtı emmesi ve daha ağır hale gelmesiydi. Yine de bisikleti almaya geldiğimde, pilin bitmiş olduğunu ve bisikletin iyi çalışmadığını öğrendim. Girişin takılması gerektiğini ve giriş basıncına uyacak şekilde ayarlandığını söylediler. (Belki de bu yanlış anlaşılmaydı?) Ve fatura, bisiklet testinin iyi gittiğini söylese de, başlangıç ​​için zar zor başlattılar ve dükkandaki herkes bunun korkunç bir şekilde çalıştığını kabul etti. Hava kutusu olmadan bir motorun düzgün çalışacak şekilde ayarlanamayacağı konusunda ısrar ettiler. Bu yüzden eve gittim ve bir karavanla geri döndüm. Merhametle kullanılmış bir pil taktılar, ben de girişi taktım ve hava karışımını kurcaladım. Ondan sonra iyi gitti - en azından daha önce sahip olduğu bir problem ortaya çıkana kadar, bildiğim kadarıyla işleriyle ilgisizdi. Ayrıca yakıt çekvalfini değiştireceklerini söylemişlerdi, ancak görünüşe göre ona ulaşmamışlardı. Yakıt hatlarını değiştirdiler, ancak hortum kelepçelerini atladılar, böylece yakıt hatları çıkmaya devam etti. Ayrıca egzozda, arka mandallarda ve diğerlerinde pas var. daha önce orada olmayan cıvatalar, bu yüzden sanırım kışın bir kısmını açık havada geçirdi. BM'ye bonus profesyonel ipucu: Bir müşterinin "iyi sürüş yapan" bir bisikleti almak için bir römorkla geri gelmesi gerekiyorsa, müşteri hafifletmek için beklerken başka birinin bisiklet sorunlarını rasgele gidermek için telefonda 15 dakika harcamayın. İş gününün ortasında 11 haftalık bir faturayı kapatmak için cüzdan.

Çevrildi