Olivier .29 İnceleme Renault SA
Renault ve Nissan, 2015'ten beri 1.2 TCe ve DIG-T ...
Renault ve Nissan, 2015'ten beri 1.2 TCe ve DIG-T benzinli motorlardaki (Renault Actis çözümü 10575 ve Nissan TB EM 15/05 iç notları) tasarım kusurlarının farkındaydı ve bu da aşırı yağ tüketimine, motor gürültüsüne, vb. sonunda motoru kırmak için ortalama 60.000 km civarında!
Bu kusurları gizlemeyi tercih ettiler ve ilgili araçları geri çağırmaya devam etmediler, on binlerce araç bozuldu!
Ben kendim bu EngineGate'in kurbanıyım ve garanti kapsamındaki raporlarıma rağmen, motorumun 5 yıl ve 2 ay, 115.000 km sonra değiştirilmesinin iyi olduğu teşhis edildi!
Destek yok, Renault, müşterinin kendi başına yapmaması için "eksiklikler" bulmak için iyi bir oyuna sahip!
İnşaatçıların bu konudaki tutumu ulusal bir utançtır.
Devlet organlarının eylemsizliği de aynı derecede utanç verici (kesinlikle tüm unsurları barındıran ancak o anda hiçbir şey yapmayan veya bu satırları yazıyorum DGCCRF'yi düşünüyorum).
Tüketici örgütlerinin bu tür uygulamalar karşısında TOPLAM güçsüzlüğü son derece endişe vericidir.
Benim için yaptırım nihaidir; Renault'yu bitirdi ve hatta Fransız markalarını bile bitirdi çünkü her Fransız üretici böylelikle korunuyorsa ve yetkililerden korkacak hiçbir şeyi olmadan bu kadar iyiliksever bir şekilde hareket edebiliyorsa, maalesef bu markaları satın almayın!
Yorumlar: