Chris Janashousky

İnceleme Sahara Chrysler Jeep Dodge Ram

Tam yüklü bir 2017 cherokee trailhawk (41 bin dola...

Tam yüklü bir 2017 cherokee trailhawk (41 bin dolar) satın aldım. Trailhawk'ımı sevdim ama birkaç sorunu fark ettim: 1. hareket etmeye başladığımda veya durdurduğumda kapılar gıcırdıyor ve gıcırdıyordu ikinci şey bir tekerlek yatağının düşük hızlarda gıcırdıyordu, bu yüzden tamir ettirmek için servis departmanına getirdim benim ve diğer birçok halkın kabusunun başladığı yer. Sahip olduktan sonra birkaç ay içinde getirdim ve ilk yıl bayide toplam 5+ hafta geçirdi ve onlarla yeni aracıma 'test' için yüzlerce mil yolladı. Tekerlek yatağına işaret ettim ve arkadan gelen bir gıcırtı sesi olduğunu doğruladılar, ancak beni frenlerin sesini değiştirmediğine işaret ettiğim frenler olduğuna ikna etmeye çalıştılar, bu yüzden değiştirdiler ... Arka frenler sorunu çözmedi ve kısa bir süre sonra arka frenlerim tutuldu. Daha sonra aks olduğunu söylediler, bu yüzden sol arka aksı değiştirdiler (ki bu sorunu çözmedi) ... Sonra, bir veya iki gün sonra yüksek bir patlamayla yoldan aşağı giderken sol arka aks parçalandı ve araca bir sarsıntı. Daha sonra aracımın altındaki tüm cıvataları sıkmaya devam ettiler ve neden oldukları sorunları gidermek için daha sonraki bir ziyarette işaret edilen bazılarını çıkardılar. Bir tamirci bekleme odasına gelmek için zaman ayırdı ve 'aracınız üzerinde kim çalışıyor?' Diye sordu. Neden eş 'neden' diye cevapladı 'Yanlış aletlerin kullanılmasından kaynaklanan sıyrılmış cıvatalar ve alet izleriyle onların altında bir karmaşa var' dedi. Daha sonra bu bayinin araca dokunan tek bayi olduğunu söyledi. Şaşırdı ve asansördeyken fotoğraf çekmemize izin verirken bahsettiği şeylere dikkat çekti. Şimdi hizalamam, düzelttikleri otoyolda titreyerek gitmeye başladı ve 3 ay sonra sorun geri geldi, bu yüzden tekrar düzelttiler ve hareket edip etmediklerini görmek için cıvataları boyamaya karar verdiler, böylece bana bir ay sonra geri gelmemi söylediler Bunu yaptım ve uyum testini geçtiğini söylediler ve bana geçtiğini söyleyen servis kağıtlarını verdiler. Bunun olmadığını biliyordum, bu yüzden gönülsüzce bana verdikleri hizalama makinesinden test sonuçlarını istedim ve kağıt üzerinde başarısız oldu. Tamirci çıktı ve 'üzgünüm ama onu makineye koyup onu test etmek için sadece zamanımız olmadı' dedi. Sorun değil dedim ama bana yalan söylemenize ve başarısız olunca geçtiğini söyleyen belgeler vermenize gerek yok. Hala çelişkili belgelerim var. Geri getirdim ve otoyol hızlarında titrediğini söyledim ve aracı yol test ettiklerini ve otoyol hızlarında iyi olduğunu söylediler. Tek sorun, kişinin 2 veya 3 mil içinde otoyol olmaması ve kilometre sayacı ve kilometre sayacı kilometre dışında aracı yalnızca toplam 1 mil sürdüğünü göstermesidir. Daha sonra 3 hafta sonra Indid tarafından randevu almamı söylediler ve eşim saat 10'da yaptığı işi bırakmak için erken işten ayrıldı ve ben de işten çıktığımda saat 16: 00'da almaya gittim. Oraya gittim ve tamir etmek için zamanları olmadığını söylediler, bu yüzden gece orada bırakmamı istediler Randevu aldığımı ve karımın arabaya ihtiyacı olduğunu belirttim, bana kiralayabileceğimi söylemek için devam etmediler Bir ve ben sakince bu aracın burada olduğunu çünkü bu teknisyenler onu mahvettiğini ve bu bayinin neden olduğu hasar için bir kiralık araca ödeme yapmamam gerektiğini belirttim. Kibirli ve kavgacı davranan yeni yönetici ile artık uyum için de ödeme yapmam gerektiğini söyleyerek konuştum. Ona, şirketten hizayı kontrol etmelerini ve sorunları kontrol etmelerini söyleyen bir mektup aldığımı söyledim, ancak bu noktada aracımın 16.500 mil olmasına rağmen garanti kapsamında olmayacağını söylemesini umursamadı. Bu noktada pes ettim ve şirket ile temasa geçtim ve bu bayiliğe karşı dava açmak için şehirdeki avukatlarla görüştüm çünkü 41 bin dolarlık arabam aslen limon değildi bu bayilerin vasıfsız tamircileri onu bir haline getirdi. asıl sorunun tekerlek yatağı olduğunu buldular

Çevrildi