Barbara Savage

İnceleme Navy Pier (Metropolitan Pier &...

Chicago Şehri, uber'in sürücülerine uygun şekilde ...

Chicago Şehri, uber'in sürücülerine uygun şekilde lisans vermeden çalışmasına izin verdiği ve uber'in ticari sigortayı yalnızca bir müşteri arabada olduğu süre boyunca kullanmasına izin verdiği ve istedikleri zaman ücretlendirmelerine izin verdiği için YOKTUR. Uber sürücülerinin şoför ehliyeti YOKTUR ve Chicago şehri tarafından gerekli değildir. Ticari kullanım için özel plakaları yoktur. Taksiler ve limuzinler yapar ve yıllık bakımı 500 dolara mal olur. Sürücünüzün kim olabileceğini hayal edin. Uber'in taksiler ve limuzinler gibi 7/24 ticari sigortası yoktur. Yalnızca bir müşterinin arabaya bindiği andan müşterinin bırakıldığı ana kadar ticari sigorta sağlarlar. Şoför, müşteriyi alırken veya müşteriyi bıraktıktan sonra kaza yaparsa, kendi başınadır. ADİL DEĞİL! Bu, uber'in bu kadar ucuz fiyatlara sahip olmasının nedeninin çoğunluğudur. Son olarak, Chicago şehrinin taksi sayaçlarında asgari ücretin ne olması gerektiği konusunda bir sınırı vardır. Uber'in böyle bir sınırı olmadığı yerde. Chicago şehri yaklaşık 7000 taksiye ve 2-3000 limuzine izin veriyor. Şu anda Chicago'da yaklaşık 50.000 uber arabası var. Chicago şehri tarafından bir şapkaları yok. Bana göre uber devlet kontrolünde. Taksi endüstrisinin daha çok ABD'nin nefret ettiği Ortadoğu tarafından kontrol edilmesi nedeniyle taksi endüstrisini istikrarsızlaştırmak için yaratılmış gibi. Hükümet, taksi hizmetine kurallar koymak için taksi madalyonu yarattı ve şimdi piyasaya yeni bir şirket giriyor ve kurallar onlar için geçerli değil. **** DEVLET BU DOLANDIRICIYA NASIL İZİN VEREBİLİR? Uber'in nedeni bir teknoloji şirketi olmaları mı? tamam ne olmuş? Taksi ve limuzinle aynı hizmeti veriyorsunuz. İnsanları A noktasından B noktasına götürüyorsunuz. Sonuç olarak bu hükümet bu teknoloji şirketlerinden çok para kazanıyor ve onlara kural koymak umurlarında değil. KURALLARI TÜM TARAFLAR İÇİN ADALET YAPIN. O ZAMAN YOLSUZ ABD'DEN UTANÇ !!!!!!

Çevrildi