F

Fergus Young

3 yıllar önce

AT'nin kapsadığı oldukça geniş Bölümler arasında e...

AT'nin kapsadığı oldukça geniş Bölümler arasında etkileşim kurduğum Front Line personeli, başa çıkmak için büyük ölçüde makul oldu.

Daha geniş organizasyonda ise, Auckland'ı Taşıma açısından, özellikle son birkaç on yılda elde edilenler göz önüne alındığında, genel olarak oranlarımızdan en iyi değeri elde ettiğimize kendimi ikna etmek için mücadele ediyorum. Endişeler şunları içerir (ancak bunlarla sınırlı değildir) ...

- Şişirilmiş bürokrasi, H&S saçmalıkları ve aşırı üst düzey maaşların miktarı, gelişmeyi engelliyor. Kitapları açmak ve vergi mükellefi dolarlarımızın gerçekte nereye gittiğini görmek çoktan geçti.

- Bunun büyük ölçüde AT'nin hatası mı, müteahhitlerinin mi yoksa her ikisinin mi olduğunu bilmiyorum, ancak Yol çalışmaları genellikle dayanılmaz derecede yavaş yürütülüyor ve uzunluk çoğu zaman tahmini tamamlanma tarihinin en kötü durumlarını bile geçiyor. Çoğu zaman haftalarca uykuda duran, aksi takdirde çoğu zaman başka bir yerde kullanılamayan ekipman görüyorum. Verimliliğin büyük ölçüde geliştirilebileceğini düşünüyorum. İşi zamanında bitirmek yerine topuklarını sürükleyerek gecikmelerde çok daha pahalıya mal olduğunu söyleyebilirim.

- Organizasyon içinde yolsuzluk skandalları (Hapis cezalarını içeren) olmuştur ve bu durumun ciddi bir araştırma ve acil olarak ele alınması gereken çok ciddi bir iç kültür sorununun göstergesi olduğuna inanıyorum.

Son Belediye seçimlerinde, bir adayın bu organizasyona gerçekten iyi bakacağına ve Auckland Transport'u temizleyeceğine söz vereceği umuluyordu. Ne yazık ki değil. Dürüst olmak gerekirse, bir ücret ödeyen ve işe gidip gelen bir kişi olarak, bu şehirde işlerin ne kadar yavaş ve görünüşte herhangi bir geçerli neden olmaksızın ne kadar yavaş yapıldığı konusunda son derece öfkeliyim ve hayal kırıklığına uğradım. Bu şehirdeki Ulaşım projelerine yönelik ilerleme kasvetli bir şey değil ... Aslında skandal.

Çevrildi

Yorumlar:

Yorum yok