Auckland Transport Gözden geçirmek

şimdiye kadarki en kötü hizmet !!!! çok yavaş ve gecikmiş yanıt! Ben ve eşim denizaşırı ülkelere gittik ve bu süre içinde 3 ihlal cezası aldık. Ve komşum bize bundan bahsetti, sonra eşim denizaşırı ülkelerden aradı ve tartıştı. Aslında kayıt olduk ve eşleştirme iznimizin parasını ödedik ve nasıl oluyor da hala o biletleri almamıza şaşırdık. Ama her neyse, 19 Haziran'da onlarla iletişime geçtik. 19 Temmuz'a kadar ödeme gecikmesi bildirimi aldık. Sonra onları 3 kez aradık ve çağrı merkezi 12 Temmuz'da yollanan daha erken cevap yazısını beklememize izin verdi, ancak 19 Haziran'da yaklaşık 1 ay aradık. Onları tekrar arayana kadar, cevap mektubu sonunda elime geçti. Bu mektupta görmek beni şok etti, başka bir ödeme uyarısı ve eşimin e-postasından (19 Haziran) önceki talepleri yanıtlama yetkim. Çok sinirli ve üzgünüm. Zaten yaptık, ancak sistemleri nedeniyle, bir aydan fazla süredir çalışıyoruz. Biz buna çok kızdık. Hâlâ bekliyoruz!

Yönetim kuruluna göre bir otobüsün saat 19: 30'da geleceğini varsayalım.
Bir sonraki için 45 dakika beklemek zorunda kaldı, bu sabah bir otobüste saat 9.10'da orada olması gerekiyordu, asla dönmedi. Acil servis araçlarını engelleyen otobüs sürücüleri de görüldü. Bir uber veya sürüş, herhangi bir yere ulaşmanın en güvenilir yoludur.

Bu, AT hakkındaki birçok olumsuz incelemeye yanıt olarak.

Rica ederim. Her şeyin kendi hızında çalıştığı NZ'de olduğunuzu unutuyorsunuz. Senin değil. Rahatlayın, soğuk bir hap alın ve olması gerektiği zaman işler olacak veya yerine oturacaktır.

Hızlı bir yere gitmeniz gerekiyorsa, başka seçenekler de var. Taksiler ve Uber. Veya araba havuzu.

Bir yol bul. Bunu hiç bu kadar iyi yapmadığınızdan oldukça eminim. Kaçırılan otobüs veya tren tarifesi nedir?

Olman gereken yerdesin.

Kişisel bir not olarak, AT ile olan deneyimim her zaman harika olmuştur. Belki de ulaşım ihtiyaçlarımı kontrol etmesi için bir varlığa gerçekten güvenmediğim içindir?

Bu inceleme, burada yaşam biçiminin artılarını ve eksilerini takdir edecek kadar uzun süredir burada yaşamış bir kişiden geliyor.

Evet biliyorum. Çoğunuzun zihninde bir birinci dünya ülkesinin nasıl çalışması gerektiğine dair resimler var. Ne yazık ki, bu ada hayatı. Stressiz (bunu istiyorsun, Amerika'ya taşın) ve soğutulmuş.

Saçmalık servisi, pahalı ücret, aptal ve kibirli personel

A L W A Y S L A T E, asla bağlantılı tren yapmaz
Hız sınırlamalarını biliyorlar, ancak hizmetleri uygun bir zaman çizelgesine göre dizmekle ilgili hiçbir şey yapmıyorlar.

Okuldaydım ve okul otobüsüne binecektim. Otobüs yaklaşık 15 dakika gecikti. Bazı çocukların okuldan sonra yapacakları başka işleri vardır. Bazı çocukların en kısa zamanda eve gitmesi gerekir. Öğretmenler ve öğrenciler otobüsün gelmeyeceğini düşündüler. Bir öğretmen otobüs şoförüne herkesin gelmeyeceğini düşündüğünü ve sadece kıkırdadığını söyledi. Otobüs yolculuğu da o kadar hoş değildi. Her zaman gerçekten inişli çıkışlı ve midemi bulandırıyor.

GÜNCELLEME:
Arkadaşım bir okul otobüsüne bindi ve neredeyse 1 saat gecikti.

Zaman zaman AT trenleri çeşitli nedenlerle iptal edilebilir, ancak genel olarak benim için sorun olmadı. Şehirde günlük 25 dolar park yeri ödemek yerine toplu taşıma araçlarını kullanmak bana 10 dolara mal oluyor. Ayrıca otobüs durağına eğlenceli bir yürüyüş ve trende rahatlatıcı bir okuma zamanı sunuyor.

Batı hattında trenler her zaman geç kalıyor ve ben abartmıyorum. Onlar hep geç kalır. Bazıları haber verilmeksizin iptal edilir, ancak tren amirleri koşan birinin binmesi için 5 saniye bekleyemez. Ve deneyimlerime göre müşteri hizmetleri otobüste korkunç. Bir zamanlar otobüs şoförlerinden biri düz bir şekilde otobüs durağımı geçti ve 5 öğrenci bekliyor ve bize gülümsedi. Yetişkin bir yetişkin olmanın yolu. Öğrencilerin bir sonraki otobüsü bekleyerek hayatlarının 20 dakikasını boşa harcamasını sağlamak için iyi iş. Ve bazı otobüsler gelmiyor. Auckland ulaşım uygulamasında falan bildirim yok. Sadece gelmiyorlar. Genel olarak, ihtiyacınız yoksa Auckland taşımacılığını kullanmamanızı tavsiye ederim ve önemli bir röportajınız varsa veya bir uber yakalamaktan daha iyi olursanız, deneyimlerime dayanarak söylüyorum.

Servis ya sürekli olarak geç / çok erken çalışıyor ya da çeşitli rotalarda gösteriler yapmıyor. Nadiren zamanında. Son haftalarda uber veya alternatif güzergahlarda harcamak zorunda kaldığım miktar bir şaka. Dünyada kullandığım en kötü ulaşım sistemi.

Çok sayıda kalitesiz personel ile pahalı hizmetler, araba veya bisiklete binmeyi çok daha kolay ve mutlu hale getirir. Birkaç güzel ve cana yakın personel var ama korkunç bir şekilde çalışan bir hizmet

Auckland Transport kontrolden çıktı ve işletmeler ve araba sürücüleri için Auckland'ı mahvediyor. Ücretli park yerini daha da genişletiyorlar ve yakında araba sahibi olmak için ödeme talep edecekler. Onların sözde toplu taşıma araçları utanç verici

Danny Devito: "Kapatmanı, beni aramanı ve az önce söylediklerinin tam tersini söylemeni istiyorum." Sooo ... Auckland otobüsleri sık, güvenilir ve verimlidir; sürücüler arkadaş canlısı; otobüs ücretleri ucuzdur .....
Otobüste yalnız kalmamı sağlayan haydut bir sürücü tarafından tehdit edilme deneyimim oldu. Karakolda ihbar ederken, başka bir otobüs şoförü tarafından yoldan çıkarılmış başka bir aile geldi.
Çoğu zaman feribot otobüsleri yolcuları almakta başarısız oluyor. Görünüşe göre "bırak ve koş" olarak biliniyor. Otobüs, feribotla kasabaya giden yolcularını mideye indirebilir; ancak gemiden inen feribot yolcularını bekleyemeyecektir. Aslında o kadar da kötü değil. Zamanın yaklaşık% 15-20'sinde, feribot terminalinde hiç görünme zahmetine girmeyen bağlantılı bir otobüs için bekliyorsunuz.
Athop müşteri hizmetleri hattında bunlardan herhangi biri hakkında şikayette bulunduğunuzda, onlar her zaman kibardır, Tanrı onları korusun. Ama hiçbir şey değişmez. Auckland'da toplu taşıma, özellikle otobüsler ile seyahat etmek; iyi bir b * k çekimi gerçekten. Ve kolaylık, verimlilik ve güvenilirliğe ihtiyacınız var. Aksi takdirde, arabayı almak daha az zahmetlidir.

Mükemmel müşteri hizmeti!
Çok yardımcı oldular!

8600 no'lu otobüs 295'i durdurun, yoğun saatlerde hiç zamanında olabilir mi? Bir otobüs için ppl'nin 45 dakikadan fazla beklemesi kabul edilebilir mi? En yoğun saatlerde halka hizmet etmek daha iyi hizmet olmamalı mı?
Oh ... en yoğun saat, zamanında olmasını nasıl beklersin ?!
Tamam ... öyleyse neden gerçek zamanlı tahta bile yalan söylüyor!
bu çöp bilgileri nereden geliyor? 10 dakika sonra kalkan, 5 dakika sonra kalkan otobüsler nereye gitti? Bermuda Şeytan Üçgeni'nde mi kayboldunuz ?!

15 Eylül 2020. 10:30. INN otobüsü. Yeni market. Şoföre el salladıktan sonra otobüs durmadı bile. Şimdi 3 kez başıma geldi.

Geçen yıl Henderson'dan taşınan Auckland Transport'un merkez ofisine ev sahipliği yapıyor.

Korkunç güvenilirlik, çoğu zaman planlanan veri yolu hiç görünmüyor veya inanılmaz derecede geç kalıyor. En azından sürücüler çoğu zaman gerçekten arkadaş canlısı ve nazik.

Ayrıca, bazı eski otobüslerin durumu, sıkışık, pis ve rahatsız iç mekanlara sahip, kirletici duman püskürterek korkunç durumda. Bunların gerçekten hizmet dışı bırakılması veya daha iyi erişim ve iç mekanlarla elden geçirilmesi gerekiyor.

Bir keresinde beni Auckland Central'da saat 22: 00'de eve dönüş yolu olmadan sıkışıp bırakan Hop Kartımdan para çıkardılar. Para iadesi istedim ve bana geri vermediler. Ayrıca bir keresinde Hop kartım gitmeye gittiğimde rastgele çalışmayı bıraktı (kartta para vardı, etiketlemiyordu) ve otobüs şoförü gerçekten kabaydı ve otobüsten inmem gerektiğini ve olmadığını söyledi. t yüksek sesle ücretsiz bir yolculuk. Yine başka bir seferde Albany İstasyonu'ndaki otobüse atlamaya gittim ve otobüse 2 metre uzaklıktaydım ve şoför kapıları kapattı. Ona baktığımda hâlâ ayakta duruyordu ve kapıları açıp açamayacağını görmek için misafir etti. Bana baktı ve yola çıktı. Sonra kapıyı çaldım ve bir sonraki otobüse binmem için bana konuk oldu ???? süper kaba ve böyle kötü bir hizmet için çok fazla ücret alıyorlar.

Bazı günler Browns koyundan Parnell'e gitmek için 3 otobüse biniyorum. NZ1 otobüs hizmeti, 10 yıldır bu otobüste olduğu gibi çok gelişti. Çift katlı otobüsler ve daha sık servis iyidir. Britomart'ın Yeşil 'Bağlantı' otobüsüyle ilgili bir sorun var gibi görünüyor. Aralarında bazen 20 dakika kaldığı için sabah 8 ile 9 arasında daha fazla otobüs olması gerekiyor ve 20'den fazla kişi boşluğu olmayan küçük bir otobüsü bekliyor. Auckland büyümeye devam ederken, bu bağlantı otobüsü için daha sık servis daha iyi olacaktır!

AT'nin kapsadığı oldukça geniş Bölümler arasında etkileşim kurduğum Front Line personeli, başa çıkmak için büyük ölçüde makul oldu.

Daha geniş organizasyonda ise, Auckland'ı Taşıma açısından, özellikle son birkaç on yılda elde edilenler göz önüne alındığında, genel olarak oranlarımızdan en iyi değeri elde ettiğimize kendimi ikna etmek için mücadele ediyorum. Endişeler şunları içerir (ancak bunlarla sınırlı değildir) ...

- Şişirilmiş bürokrasi, H&S saçmalıkları ve aşırı üst düzey maaşların miktarı, gelişmeyi engelliyor. Kitapları açmak ve vergi mükellefi dolarlarımızın gerçekte nereye gittiğini görmek çoktan geçti.

- Bunun büyük ölçüde AT'nin hatası mı, müteahhitlerinin mi yoksa her ikisinin mi olduğunu bilmiyorum, ancak Yol çalışmaları genellikle dayanılmaz derecede yavaş yürütülüyor ve uzunluk çoğu zaman tahmini tamamlanma tarihinin en kötü durumlarını bile geçiyor. Çoğu zaman haftalarca uykuda duran, aksi takdirde çoğu zaman başka bir yerde kullanılamayan ekipman görüyorum. Verimliliğin büyük ölçüde geliştirilebileceğini düşünüyorum. İşi zamanında bitirmek yerine topuklarını sürükleyerek gecikmelerde çok daha pahalıya mal olduğunu söyleyebilirim.

- Organizasyon içinde yolsuzluk skandalları (Hapis cezalarını içeren) olmuştur ve bu durumun ciddi bir araştırma ve acil olarak ele alınması gereken çok ciddi bir iç kültür sorununun göstergesi olduğuna inanıyorum.

Son Belediye seçimlerinde, bir adayın bu organizasyona gerçekten iyi bakacağına ve Auckland Transport'u temizleyeceğine söz vereceği umuluyordu. Ne yazık ki değil. Dürüst olmak gerekirse, bir ücret ödeyen ve işe gidip gelen bir kişi olarak, bu şehirde işlerin ne kadar yavaş ve görünüşte herhangi bir geçerli neden olmaksızın ne kadar yavaş yapıldığı konusunda son derece öfkeliyim ve hayal kırıklığına uğradım. Bu şehirdeki Ulaşım projelerine yönelik ilerleme kasvetli bir şey değil ... Aslında skandal.

AT kartıma birkaç kez web siteleri ile para yükledim, ancak her zaman bir geceyi aldı ve şimdi otobüs şoförlerim, Şehir merkezinden North Cote'a (923 numaralı otobüs) 5,50 NZD nakit parayla otobüs bileti aldı ve adı şöyle: şerefe

Her 15 dakikada bir gelmek istediklerinde Curran caddesi durağında outerlink için 45 dakika beklediler. O halde Victoria parkında 20 dakika daha beklemelisiniz. En yararsız hizmet.

Kredi / banka kartı kullanarak çevrimiçi bir yüklemenin uygulanmasının 72 saat sürmesi inanılmaz. Kredi kartlarını kabul eden diğer tüm çevrimiçi hizmetler dakikalar içinde yapılan ödemeleri yansıtır. Auckland Transport neden bu kadar yavaş ??

Zamanında işe başlamak ve kendinize değer vermek istiyorsanız, lütfen sürün. Trenlere ve onların güvenilmezliğine vaktim yok - cidden tüm nüfusuyla Hindistan'ın bile düzenli olarak hizmet sağlama olasılığı istatistiksel olarak daha yüksek

Mükemmel ulaşım hizmeti, kuzey otobüsü harika, çok sık, verimli ve rahat. Personel çok yardımsever. Ayrıca Auckland bölgesinde yollar çok iyi işaretlenmiş ve kullanımı kolaydır - çok memnun oldum! Dünya çapında gördüğüm en iyi

Burası bir grup mantıksız ve bürokratik salak tarafından yönetiliyor ve işletiliyor! Asla halkın görüşlerini almazlar ve tek bildikleri, gelirlerinin ana kaynağı olarak insanları cezalandırmaktır.

Auckland'ın dünya standartlarında bir ulaşım sistemi geliştirmemiş olması gerçekten üzücü (Yeni Zelanda sınıfı bile değil !!). Orewa / Whangaparoa besleyici otobüsleri, City to Silverdale servislerine ASLA bağlanmıyor gibi görünüyor ve "Silverdale Hub" da HİÇBİR OTOBÜS İSTASYONU bulunmadığından, herkesin bir bağlantı için EK olarak yarım saat KARANLIK ve YAĞMUR'da oturması gerekiyor.
İşte bu yüzden insanlar besleyici hizmetlerini kullanmıyor! ... ne şaka !!!
İnsanlar arabalarını onlara aşık oldukları için veya trafikte oturmayı sevdikleri için kullanmıyorlar ... sadece KALİTE alternatifi YOKTUR.

Kesinlikle korkunç müşteri hizmetleri ve yanıt süreleri.

Yeni Zelanda'daki tüm öğrenciler öğrenci imtiyazını hak ediyor!

1 yıldız çok cömert. Yıldız olmayan bir derecelendirme olsaydı, onları oylayacağım şey budur. Mutlak soygundurlar ve insanları yalnızca dolar işareti olarak görürler.

Eskiden Auckland Transport'un (AT) bir avukatıydım ama artık değil. Auckland, ülkenin en büyük şehri ve dünyada yaşamak için en çok arzu edilen şehirlerden biridir. Ancak toplu taşıma sistemi korkunç. AT, hizmetlerini geliştirmeden fiyatları artırmaya devam ediyor:
1. Trenler
Ben günlük eğitim kullanıcısıyım ve son zamanlarda çok fazla aksaklık yaşıyorum. AT, son zamanlarda bakım için tren hizmetlerini durdurdu, ancak hala hat arızaları var. Birisi bunun hesabını vermeli! Moskova'da bu kadar sık ​​aksaklıklar olsaydı, şehir felç olurdu. Auckland'lıların böyle bir beceriksizliğe ve önemli bir rahatsızlığa tahammül edebilmelerine şaşırıyorum. Özür dilemek beni hasta ediyor. Bir şeyler yapılmalı!
2. Otobüsler
Otobüs tarifesi tren ve feribotlara göre ayarlanmalıdır. Tren istasyonuna geliyorum ve otobüse geçmek için sadece 5 dakika boşluğum var. Tabii ki AT trenleri geç kalkıyor ve sonraki otobüsüm bir saat içinde (!!!). Saçma!!!

3. Mobil uygulama / Panolar
Şehirdeki uygulamayı ve tüm bilgi panolarını senkronize etmek çok mu zor?

Genellikle otobüs güzergahlarında yaptığınız değişiklikler tamamen sakıncalıdır. Özellikle Manukau bölgesinde olanlar için, Manukau Tren İstasyonu'ndaki yeni durak çok saçma. Tren durağından Manukau alışveriş merkezine adil bir yürüyüş mesafesindedir ve yaşlı ve engelliler için bu rota değişiklikleri, dolaşmayı zor bulanlar için felaket sonuçlara yol açabilir. Alışveriş merkezine gitmelerine yardımcı olacak bir servisiniz bile yok. Acımasız ve utanç verici.

Şimdiye kadarki en kötü servis sağlayıcılar. Her sabah saat 9.20'de 7034 bradnor'da NX1'e neler olduğunu lütfen açıklayın. Asla ortaya çıkmaz ve sadece uygulamadan kaybolur.

Bir kez daha karanlıkta minik bir otobüs barınağında sıkışmış yağmurda 45 dakika bekleyerek ayrıldı ve 9 kişi daha gelmeyen otobüsleri bekliyor. Otobüsün 3,4,7,2 dakika uzaklıkta olduğunu söyleyen yanıltıcı elektronik tabelalar ama hiçbir şey çıkmıyor. Neredeyse bir saattir buradayım .. hiçbir şey. Kesinlikle korkunç. Üzücü olan şey, bu AT nakliyesi için normal ve açıkça umursamıyor çünkü hiçbir şey değişmiyor.

Çarptı ve arabama çarptı. Bu bir yıldızlı incelemeye değer değilse .....

Trenler komedi altını. Kendinize bir iyilik yapın ve AT uygulamasını yükleyin ve tren hizmetlerinin ne sıklıkla ertelendiğine veya tamamen iptal edildiğine hayret edin.

Veya tamamen makul süreler için tren istasyonlarını kaldırmaya karar verdiklerinde ortaya çıkan eğlence var (Mt Eden istasyonunun kapalı olduğu dört yıl gibi).

Dürüst. Kullanışlı. Uygun fiyatlı.

Bu sözlerin tümü, toplu taşıma araçlarını görmezden gelirseniz ve arabanızı alırsanız geçerlidir.

Arabalardan bahseden Erin Hughes, bundan bahsetti ve Khyber Pass, Broadway kavşak otobüs şeridinin gülünç derecede şeffaf bir para kazanma egzersizi olduğunu tekrarlamakta fayda var.

Yürü, AT, yürü! Gurur duymak.

Çok güvenilmez hizmetler ... trenler çalışmıyor ... atlama kartı sistemi ... sadece Auckland'da

Bizi harekete geçirmekten çok Auckland'ı yavaşlatmakla ilgilenen politikalar. Ben daha gençken orada baştan çıkarıldım ve ilk elden trafik üzerinde çalışmaktan çok güzel trafik adaları yapmakla ilgileniyorlardı, otobüslerin ne zaman geleceğini söyleyecek işaretler koyarken anlamsız harcamalardan bahsetmiyorum bile. Birçoğuna kıyasla azınlığın ihtiyaçları ile daha fazla ilgilenen bir temizlik ihtiyacı var. Yani bisikletçiler salaklar (Auckland ın havası bisiklete binmeye uygun değildir) ve diğer herkes.

Yakın zamanda Auckland Transport şirket ofisini Henderson'dan Via kanal limanı caddesine taşıdılar. Hemen hemen tüm Auckland Transport hizmetleri bu binada yer almaktadır. Resepsiyon masası çok yardımsever ve nazik personel. Sana bakıyorlar ve sana çok iyi bakıyorlar.

Şimdiye kadar uğraştığım en kötü nakliye acentesi. Dürüst olmak gerekirse, Auckland'da başka bir nakliye acentesi olsaydı, onlara göz açıp kapayıncaya kadar katılacağını umuyorum.
Korkunç zamanlama, berbat planlama, aşırı pahalı ve berbat hizmet.
Utanmalısınız.

- yavaş trenler
- işe yaramaz tren yöneticileri (anti-sosyal davranışlara / yüksek sesli müziğe karşı hiçbir şey yapmayın)
- neredeyse hiçbir zaman zamanında kaçırma veya otobüs bağlantısına ramak kala.
- sağır veya müşterilerin önerileri / şikayetlerinden biri gibi davranma.
- çok pahalı. sürmek daha ucuzdur.

Auckland Transport, EVREN'deki KÖTÜ Toplu Taşımadır! 2020 Başkaları İçin ve Aucklandlılar Hala. Just Still ........ Demiryolu hizmetleri, Otobüs hizmetleri. Hangi Hizmetler ???

Bu PATETİK SİSTEMİN Günlük 'HOPPER'iyim ve Sadece 1 Kelime Güvenilmez Tarif Edebilirsiniz !!!!!!!

Kibirli ve iletişimsiz, "% 15 memnuniyet derecelendirmesi" Konseyimizdeki gibi.

Auckland Transport personelinin sürekli Britomart'ın etrafında dolaştığını, sadece sohbet ettiğini fark eden oldu mu? Ve neden eğitim yöneticileri müfettiş istihdam etmek yerine atlama kartlarını tuhaf bir şekilde kontrol edemiyor? AT bunun için paraları olmadığını söylüyor, tıpkı CRL ve diğer projeler gibi ve fiyatları artırmaya devam ediyor. Yanlış, fiyatları artırmaya başlamadan önce personeli gözden geçirin.

Güvenilmez ve işe yaramaz. Otobüsler asla zaman çizelgesiyle uzak bir ilişki içinde bulunmaz, neden diğer milyon Aucklandlılara katılın ve bir araba satın alın ve gitmek istediğiniz yere, gitmek istediğiniz zaman, zamanında ulaşın.

Bu sabah 08.00'den sonra şehir merkezinden gelen 32 numaralı otobüse bindim ve Sylvia Park'a gidiyor, başka bir bayanla Kirkbride Road'da otobüsü bekliyordum. Şoföre sinyal verdim ama o bayana gitmeye devam etti sonra durması için otobüse koştu. Bayan etiketlendi ve otobüsü kullanan adam bayana bağırdı: "Affedersin, telefonda mısın yoksa otobüse binmeyi bekliyorsun" diye bağırdı. hızla oturun, kadın arkada tökezledi ve başka bir şey söyledi. Bu daha önce başıma geldi ve otobüs şoförlerinin sadece orada iş yapmaya çalıştığını anlıyorum. Ancak bu tür bir davranışa gerek yoktu. Yolcular olarak sabah ilk iş olarak sizi sürücüler olarak gördüğümüz için her gün daha kibar olabilseydiniz. Trafikten geçmek zorunda kalma mücadelesini anlıyoruz. Bizim de bir yere varmaya çalıştığımızı anlayın.

Dünyanın en kötü ulaşım sistemi sabah 5'den önce otobüs veya tren bulamazsınız. CBD'de araba ve araba park sahiline gitmeniz gerekiyor. Ayrıca merkezi CBD'de gece çalışmayan otobüs şeridi var (gerçekten düşük frekanslar), yine de eşinizi almak için mate için dönüş yapmak veya durmak için kullanamazsınız, aksi takdirde CCTV üzerinden bilet alacaksınız.
Eğer eksi yıldız yapabilseydim bunu yapardım.

Bir işçi, reklam afişini değiştirmek için otobüs durağında durduğu aracını durdurdu.

Yani, otobüs şoförü şerit değiştirmeye karar verdi ve onu aşağı indirmeme izin vermedi.
Sonra beni orada hiç görmemiş gibi dönüp bana baktı.

Efendim lütfen, yüksek yerdesiniz.
AT ile uğraşmam gereken en az sinir bozucu şeylerden biri.

Rego'nun değiştirilmesi için 8 ay sonra ceza aldım. Arabamda hiçbir zaman ceza alamıyorum, bu yüzden ödeyeceğim bir şey olduğunu bilmiyordum. NZTA, 2 hafta kaldığım bir backpacker pansiyon olan Auckland ulaşımına yanlış bir adres verdi. Onlara uzun zaman önce adresi değiştirdiğimde söyledim ama hiç güncellenmedi.
Sonuç:
NZTA ve Auckland Transport, hiç verimli olmayan eski bir sistemi kullanıyor. Büyüme ve para cezası için biriyle iletişime geçmeleri gerektiğinde bir e-posta adresi kullanmaları ve ekstra para cezası ile 1 yıl beklememeleri için zaman olacaktır.
Aslında cezayı işyerimde adalet bakanlığı tarafından aldım, bu inanılmaz! Peki benimle iletişim kurmanın bir yolu varsa neden bu kadar uzun süre bekliyorlar? Ve onlara asla iş adresimi vermem öyleyse ne düşünmeliyim?
Benim kişisel cevabım, size yardım etmeyi umursamıyorlar, ekstra para cezası alana kadar beklemeyi tercih ediyorlar ve daha sonra cezaları ödemeden ülkelerini terk etmekten korkmaları durumunda sizinle iletişime geçecekler.
Söyleyeceğim tavsiye Auckland nakliyatına dikkat edin, onlar HIRSIZ, sadece insanlardan para çalmak için buradalar ...

Sokağın bir tarafına park işareti veya diğer görünür kısıtlamalar olmadan park etmek için bilet aldım. Bunu kanıtlayan her yönden sokağın fotoğraflarını çektim. Bilet online sorgulandı ve fotoğraflar eklendi. Birkaç hafta sonra geri dönüş olmadı (yanıt 10 iş günü ha-ha içinde olmalıydı). Bir hatırlatma gönderdim ve sonunda işaretleri okuyamayan (hangi işaretler? Nerede?) Ve oradan mahkemeye gidebileceğimi ya da ödeme yapmazsam alacak tahsildarlarını dahil edeceklerini açıklayan bir posta aldım. Ne yazık ki, tüm bunlara zamanım olmadığı için ödedim, ama bu şirkete cebimden giden her kuruştan pişmanlık duyuyorum. Klasik tekelci - insanlar hizmetlerini yine de kullanacaksa işleri iyi yapmanın veya verimli olmanın amacı nedir?

Korkunç. Sokağımdan geçen tek güzergah için 2 otobüs gelmedi. Trenler her zaman sorun yaşar.

Hiçbir şikayetim yok, iyi bilgilendirildim ve trenle, otobüsle veya her ikisiyle de Auckland'da yolumu kolayca buldum.

Ticari düzeyde, en çocukça, beceriksiz ve saf bakış açıları ve hemen hemen her şey hakkında karar verme.

Batı trenleri sürekli geç kalıyor veya iptal oluyor ve trenlerle ilgili sorunlar yaşıyor. Günde 10 dolara hizmet korkunç. Sadece bugün New Lynn istasyonunda kapılar 5 saniye boyunca açıktı, insanlar hala biniyorlar ve kapılar iki kişi tarafından kapatıldı. Hizmet hiçbir zaman harika olmamıştı ve britomart'a en son zamanında geldiğimde hatırlamıyorum bile.

Otobüs asla zamanında gelmedi. Ve bazen otobüs durakta durmadan kalkıyor. O zaman bir sonrakini beklemeniz gerekecek. AT'nin ne olduğunu bilmiyorum. Halka hizmet etmesi gereken bir hükümet departmanı mı yoksa korkunç bir tekelci firma mı? Ve gerçekten bunu emmekten başka seçeneğimiz yok mu?

Auckland Transport beceriksizliğin ötesinde. Yardım hattını aradım ve üç kez yanlış bilgi aldım. Dördüncü kez aradığımda otobüsü yanlış yerde beklediğim söylendi. Daha önce konuştuğum üç kişi doğru yerde olduğumu, otobüslerin her 10 dakikada bir geldiğini ve bir sonrakinin 5 dakikada geleceğini söyledi. Bu noktada 50 dakikadır bekliyordum ve yardım hattını üç kez aramıştım.

İnsanların arabalarını kaybetmeye ve toplu taşıma araçlarını kullanmaya isteksiz olmalarına şaşmamalı ...

Ponsonby'ye her 15 dakikada bir İç Bağlantı için Sky City'de 20 dakika bekledim. Vic Park'a kadar gittim, sonra başka bir Link geçerken 10 dakika beklemeyi tavsiye etti. Acınası.

AT, Auckland'ın verimli bir şekilde hareket etmesini sağlamak için sıfır ilgiye sahip. Sürücülere verilen tavizlerin birden çok hesabı ve uyguladıkları kurallar için uygulanan para cezalarının yanı sıra, fayda sağladıkları kötü bir toplu taşıma sistemi uğruna genel trafik akışı

Bir otobüs yolculuğuna çıktım ve bir yolcu tarafından bazı ücretsiz koronalar teklif edildi, reddettiğimi söylemek için yeterli, ancak anlaşma oldukça bulaşıcı geliyor

Kocam ve ben, 5+ yıldır o bölgede yaşayıp araba kullanmamıza ve daha önce hiç tek bir tane almamış olmamıza rağmen, birkaç hafta içinde Khyber Geçidi'nde üç ayrı otobüs şeridi bileti aldık. Biri otobüs şeridi OLMADIĞINDA sol şeritte araba kullanmaktan geliyordu, sonra Danny Doolan ın ışıklarından geçersiniz ve birdenbire bir otobüs şeridi olur. (AT böyle sinsi olduğu için tam olarak 50 metre olmalı). Dolayısıyla, soldan Broadway'e dönseniz bile, otobüs olmayan orta şeride dönmeniz beklenir, ardından 2 saniye sonra trafiği durdurmanız ve trafiği durdurmanız gerekir, böylece sola geri dönebilirsiniz, böylece Sıranı kaçırmazsın. Otobüs şeritleri kavramını anlıyorum, ancak bunun gibi örnekler kesinlikle saçma ve mantıksal olarak sıfır anlam ifade ediyor - bunlar tam anlamıyla para kazanmak için bir hile (ve bundan milyonlar kazandılar). Buna rağmen, toplu taşıma araçları korkunç olmaya devam ediyor, bu yüzden ilk etapta daha fazla insan araba kullanıyor.

Kesinlikle şok edici hizmet. Çok pahalı. Hiç gelmeyen otobüsleri saatlerce beklemek normaldir. Keşke servisi kullanamasaydım, ancak bu Auckland'daki tek toplu taşıma hizmetiydi.

Tavsiye etmem.

Güvenilmez, Otobüs hizmetleri iptal edildi, ancak bilgi verilmedi, demiryolu hizmetleri her iki hafta sonu çalışmıyor, yolcular için büyük güçlükler yaşanıyor,

Bunu 02/01/2019 tarihinde tekrar yazıyorum. Bu hafta en iyi haliyle. Tren seferleri tamamen durduruldu. İşe gidip gelenler için hayatı cehenneme çeviriyor. Büyük yenileme trenleri çalışmadığı için duyuru yapıyorlar ancak iyileştirme yapılmadı. Gerçek şu ki, yeterince insan görmediklerinde tren hizmetlerini durduruyorlar, zihniyetlerinde ne büyük bir gelişme. Güvensizliklerinden dolayı yolda çok fazla arabanın bulunmasının ana nedeni ve her iki haftada bir duruyorlar.
trenler.

Başka bir hafta sonu ve yine trenler çalışmıyor. Bunu 18/01 tarihinde yazıyorum. Trenler 2 haftalık uzun bir tatilin ardından raylardaydı ve 18 ve 19 Ocak'ta tekrar çalışmıyordu. yeterli insan yok tren servisi yok. AT bütçeye uygun.

Şimdiye kadar daha kötü müşteri hizmetleri !! Araç değiştirme iznimle ilgili basit bir soru sordum, ancak yeni bir aracımla aynı hesabı kullanarak. Gerekli olan tek şey Evet veya Hayır cevabıydı ve aldığım yanıt "Üzgünüm, buna cevap veremiyorum, ancak bir soruşturma açacağım ve biri önümüzdeki 10 iş günü içinde sizinle iletişime geçecek" oldu. Kesinlikle acınası.

Arkadaşım ve ben sebepsiz yere bugün girer girmez otobüsten atıldık. Zaten etiketlemiştik ve etiketlemeyi denemiştik ama sürücü bize zaman tanımadı. Neyse ki müşteri hizmetleri, bu deneyimin anlatımını dinledikten sonra paramızı memnuniyetle iade etti. Sürücüye ne yaptığımızı bilmiyoruz ama son derece kaba davrandı. Biz biner binmez bize çıkın diye tekrarladı. Arka kapıdan çemberle çıktıktan sonra bize ön kapıya gitmemizi söyledi (birçok kişi arkadan atladı, bu yüzden izin verildiğini düşündük). Sonra ön tarafa varır varmaz kapıyı yüzümüze kapadı ve uzaklaştı. Günümüzü mahvetti. Yalnızca Britomart müşteri hizmetleri ekibi için yıldızlar. Çok anlayışlılardı.

AT son 24 aydır ofisimizin dışında çalışıyor, kamu hizmetinin ne olduğu hakkında hiçbir fikirleri yok - büyük bir ulaşım güzergahını düzeltirken, halkı en az rahatsız edecek şekilde yol çalışmalarını en kısa sürede bitirmeye çalışacaklarını düşünebilir, öyle değil, zamanlarını çok yavaş aldılar. Noel / yeni yıl boyunca herkes tatildeyken, işi hızlandırmak için zamanı kullanacaklarını düşünürdünüz, böyle bir şans ya da öngörü yok, çalışanları ve yardımcıları da tatile gidiyor !! tamamen düşüncesiz, verimsiz ve yetersiz. yol çalışmaları sadece uzayıp gidiyor - vergi mükellefleri ve yol kullanıcıları için maliyet muazzam. ne işe yaramaz bir organizasyon! çalışma Auckland'daki Te Atatu Yolu üzerindedir.

Her üç otobüs sürücüsünden biri alaycı aptaldır ve yön vermeye hiç yardımcı olmaz.

Sürücüleri, rotalarına programdan 7 dakika önce başlaması için gönderin. Şikayet yapıldı, takip edilmedi ve bir ay sonra açıklama yapılmadan kapatıldı. Btw, otobüsler hala 7 dakika erken kalkıyor. Bu organizasyonla ilgili birçok tatsız deneyimin en sonuncusu. Var olmasına izin verilmemeli.

Yol kullanıcısına CASH COW muamelesi yapmak. Bazen yolun düzeni nedeniyle bir sürücü, kasıtlı bir niyet olmaksızın kaçınılmaz ve masum bir şekilde otobüs şeridine gidiyor. Bir "ücretsiz grev" verilmeliydi. HASTALIK

Bu sabah trende sistema tipi bir kapta yoğurt ve mısır gevreği gibi görünen şeyleri yiyen bir adamın yanında oturuyordum. Birkaç koltuk ötedeki başka bir adam Tren Müdürüne şikayette bulundu ve ardından bunu yolcuya iletti. Yolcunun kahvaltı etmeye devam etmesine sevindim. Trene veya yolculara zarar vermeyecek düzgün bir konteyneri vardı. Hemen hemen her öğleden sonra trenle eve dönüyorum, Auckland Girls Grammar'lı kızlar koltuklarda yağlı kağıt poşetleri, koltuklara ve yere dökülen marul ve mayonezleri, koltuklarda oturan içecekler ile McDonalds yiyen kızlar var. düşmeyi bekliyor. Onlara hiçbir şey söylenmez. Auckland Transport, Bir kişiye yorum yapacaksanız bunu herkese yapmanız gerekiyor. Ve şikayet eden kişiye, bunu okursanız, gerçekten gerekli miydi yoksa sadece ırkçı mısınız?

Tavsiye etmem, bu bir denizaşırı ziyaret arkadaşının deneyimidir.

okul otobüsü beni bir saat bekledi ve hala gelmedi. Aman Tanrım

Auckland Transport kendi tren raylarında trafik sıkışıklığıyla başa çıkamazsa, ortak yollarda trafik sıkışıklığıyla başa çıkmalarını nasıl bekleyebiliriz?

Cep telefonunda kullanın ve bir daha asla üniversiteye geç kalmayın! ...ne?

Çöp. Satın alınan tren bileti ve tren sürücüsü kapıyı açmadı, beni orada bıraktı. Böylece işe geç kaldım.

Yıllardır toplu taşımayı kullanmadım, bir daha denemeye karar verdim, neden kullanmadığımı hatırlattı. Fosil yakıt ve tıkanıklığa geri dönelim.

Çoğunlukla toplantıları kasten görmezden gelmek ve yoldan geçen sürücüleri taciz etmekle ilgileniyor.

Toplu taşıma bu dostların önceliğiydi.
Orada çalışmak için uzman bir geciktirici olmalısınız.

Her zaman trenleri iptal etmek, geç gelen trenler ve ara sıra kaba personel ... bence çok güvenilmez.
Auckland nakliyatının işini bitirmesi gerekiyor.

Sürekli olarak güvenilmez. Auckland'daki ulaşım hizmetleri üzerinde bu kadar tekel olmaları tamamen saçma.

En beceriksiz, amatörce ve yozlaşmış örgüt !! Üzgünüm AT ama kuruluşunuzun yaptığı her şey bir şaka.

Doldurma Makineleri çalışmıyor. Toplu taşıma ağının tamamı çalışmıyor.

Kayıt bileti verildi ve çekildi ve şimdi bükülmüş, toplam tamir masrafları 1 bini aşan ön desteklerime zarar verdi, 7 gün içinde rego'nuzu yenileyin ve hiçbir şey yapılmayan ispatını gönderin Baycorp'tan sadece yeni bir mektup değişti, ne yazık ki daha düşük bir yorum alamıyorum ama benden -5 yıldızlı yorumum

Güvenilmez, çok iyi fiyatlandırılmamış ve sabah servislerinden herhangi birini alırsanız ÇOK ÇOK vurup kaçırırsınız. Onları beni geç bıraktıkları çalışma saatleri için ücretlendirebilseydim, çünkü ilk servisleri ya zamanında gelmedi, hiç varmadı ya da bir istasyondan / terminalden 5-10 dakika erken ayrıldım! Trafik ve müstehcen yakıt fiyatları ile güreşmek daha iyi. Gülünç derecede kötü hizmet.

Şu anda (PC4615), 133 numaralı otobüsle Henderson'a yaklaşık 1807 saatte gidiyorum ve Asya Otobüs şoförü neredeyse bir müşterinin / adamın yaralanmasına neden oldu. Hepimiz otobüse binmeyi bekliyorduk ve SADECE otobüse atlamayı başardım ve şoför kapıyı arkamdaki adama kapattı. Hepimizin ve şoförün "Vaktim yok, odaklanmam gerek, kapı kapanırsa kapanır" dediği süre kadar beklemişti. Ya kapıyı kapatırken zavallı adamların parmaklarını veya kafalarını sıkıştırdıysa? Otobüs dolu değildi, bu yüzden sürücünün neden bu kadar mantıksız bir insan olduğunu anlamıyorum. Müşteri hizmetlerine, saygıya, tevazuya ne oldu? O adamı yaralamış olsaydı, şirket bir yana şoförü dava ederdi. Çok kötü müşteri hizmetleri, çok zayıf, çok kaba, dikkatsiz ve çok iğrenç. Bu davranışı gerçekten gözden geçirmeli ve incelemelisiniz, belki biraz daha müşteri hizmetleri eğitimi. Ayrıca yorumu, 'odaklanmaya ihtiyacı olduğu' gibi bazı endişeleri dile getirdi, sadece işinden emin olmadığını, bu nedenle hiç araba kullanmaması gerektiğini gösteriyor. Önündeki yola ve onun elindeki hayatlara odaklanın. Lütfen bu davranışı ele alın, çünkü bir dahaki sefere o kadar şanslı olmayabilir !!!

MİA'da devasa bir engel parkuru oluşturan yol çalışmaları ve ana caddelerin yarısını kaplayan otobüs ve düşük kullanımlı bisiklet şeritleri AT trafik bekçilerini artırdı. Ev sahipleri ve işletme sahipleri, yüksek oranlar, araba kayıtları, wofs, yetersiz yükleme bölgeleri öder ve ardından yılda birkaç kez biletlenmeyi bekleyebilir. Bu tamamen kabul edilemez ve tamamen yanlış. Daha fazla bisiklet şeridi girdiğinde daha eğlenceli olmayacak mı? (alaycı)