B

Bob Yarem

4 yıllar önce

**** Sözler için özür dilerim, bence tüm hikaye an...

**** Sözler için özür dilerim, bence tüm hikaye anlatmayı gerektiriyor. *****

2018 GMC Sierra 1500 yepyeni ürünümü Aralık 2018'de Chamblee, Georgia'daki Jim Ellis GMC'den satın aldım. Bu kamyon, 8L90 sekiz vitesli şanzımana sahip L83 5.3L Gen-V küçük blok V8'e sahiptir. Bu haftanın başında, bu kamyonu Jim Ellis'e geri getirdim çünkü iletim sorunları vardı - sabit hızda hafif gaz kelebeği altında bir titreme / titreme gösteriyordu. Aynı zamanda 1-2 veya 2-1'e giden kesin vardiyasını da kaybetti. Yıllar önce General Motors tarafından eğitilmiş ASE sertifikalı bir tamirci olarak, tork konvertörü veya planet dişli setiyle ilgili bir sorun olduğundan% 99 eminim. 38.000 mil ve bir buçuk yıl sonra, mekanik bir şanzıman sorunu olsaydı ciddi şekilde hayal kırıklığına uğrarım.

Bu yüzden içeri girip servis danışmanına neler olduğunu anlatıyorum ve ne bulduklarını görmek için bekliyorum. Bu arada, bu sorunu ele alan bir Teknik Servis Bülteni (18-NA-355) olduğunu keşfettim. Bu yüzden şimdi, bayiliğin neyle geldiğini ÇOK merak ediyorum.

İşte hikayenin önemli kısmı: Servis danışmanı Tim Brown her şeyi doğru yaptı. Sabah 7: 00'de geldiğim andan onu aldığım ana kadar, o bendim. Benimle sürekli iletişim. Çok profesyonel, çok verimli ama çoğunlukla çok dürüst. Bu yayınlarla ilgili bir sorun olduğunu ve GM'nin ele aldığı bir konu olduğunu açıkladı.

İşte mesele şu: Bazen özellikle bilinen bir problemle veya bunun gibi iyi belgelenmiş bir problemle uğraşırken bu seviyede bir dürüstlük bulmak zordur. Jim Ellis gibi bu tür bir dürüstlüğü uygulayabilecek bir grup bulmak daha da zor.

Aferin, Tim Brown ve Jim Ellis ekibi !!! GM'de biraz hayal kırıklığına uğradım ama takımınız için kesinlikle minnettarım !!

Çevrildi

Yorumlar:

Yorum yok