Nicholas

İnceleme Subaru Canada (Head Office) - ...

Manuel şanzımanlı Mazda ürünlerini kullanmak ve Ma...

Manuel şanzımanlı Mazda ürünlerini kullanmak ve Mazda'dan mükemmel müşteri hizmetleri almakla geçen 22 mükemmel yılın ardından, müşteri memnuniyetiyle ilgili pazarlama kampanyalarına göre Subaru'yu deneyeceğimi ve sadece bir değişiklik için farklı bir şey yapacağımı düşündüm. Subaru Mississauga aracılığıyla satın aldığım harika bir Subaru ürünü (2017 Subaru Forester) aldığım için şanslı olduğumu düşündüm.

Subaru servislerinden tatmin olmaya çalışırken 10 gün cehennemden geçtim. 2017 Subaru Forester'ımdaki manuel şanzıman (40 bin km'den az, kaymaya başladı ve ben Ottawa'da bir hafta sonu için uzaktayken araba kullanılamaz hale geldi. Onu Subaru Ogilvie'ye götürdüm ve debriyajın eskimiş olduğunu ve Ayrıca, Subaru Ogilvie tarafından şanzımandaki aşınma ve yıpranma nedeniyle bir otomatik sürmem gerektiğini söylediği gibi, Subaru Mississauga lokasyonunuzda kendim bir volan bulup satın almam ve onu getirmem gerekiyordu. Ottawa'ya tamir ettirmek için, çünkü hiçbir yerde bulamadıkları ve sipariş edilmesi gerekecekti (bu arada bir kiralık araba için para ödüyordum). Ottawa Ogilvie Subaru, Mississauga Subaru arasında kraliyet koşusu verildi. onu satın aldığım yer, Mississauga'daki Kurumsal merkez ve Koruma Planı çalışanları parayı aştı ve kimse ürün için ayağa kalkmaya istekli değildi ve hatta manuel şanzımanla ilgili mekanik bir sorun olduğunu düşünmedi. Başlamak için önceden var olan bir mekanik problem olduğunu kanıtlayamazsam, aşınma ve yıpranma nedeniyle karşılanmaz. HER ŞEY bir arabada AŞINMIŞ VE YIRTILMIŞTIR.

Ancak Subaru ile, masum olduğumu kanıtlayamazsam, kötü sürüş alışkanlıklarından suçluyum gibi görünüyor. Tamamı 300.000 km'yi aşan 2 Mazda, 2 Volkswagen ve 1 Dodge sürdüm ve hiç debriyaj problemi yaşamadım. Sorunsuz manuel şanzıman işlemimle gurur duyuyorum ve ayrıca kırsalda yaşadığım ve yoğun trafikten kaçındığım için dur-kalk trafikten kaçınıyorum. Aşınma ve yıpranma, sürüşümün bir sonucu DEĞİL, ancak bunun başlangıçta mekanik bir sorun olması gerektiğine inanıyorum. Bayi de bunun benim hatam olduğunu ve garanti kapsamında olmadığını söylüyor. Bu kabul edilemez, özellikle de Koruma Planının tüm kapsamı hakkında bana verilen pürüzsüz hikayeden sonra.

Bu noktada, bu deneyim bana, izin günüm ve benzinim dahil değil, onarım ve araba kiralamada yaklaşık 2600 dolara mal oldu. Ve bunu kapsaması gereken değersiz bir Subaru Koruma Planı için 2647 $ harcamıştım. Politikanın hiçbir yerinde, neden maliyetlerin geri ödenmesi gerektiğini kanıtlamanın müşteriye bağlı olduğu söylenmez.

Subaru'nun gözünde, şüphenin müşteriye değil bayiye gitmesini bekliyorum. Subaru utanç verici. Artık Subaru'nun iş uygulamalarına veya ürün yelpazesine güvenmediğim için üzgünüm ve ürünlerinin arkasında duran Mazda'ya veya belki de Toyota veya Volkswagen'e geri dönmeyi planlıyorum. Değersiz ve bir aldatmaca olduğu için Koruma Planımı iptal ettim ve 2017 Forester'ımı mümkün olan en kısa sürede boşaltmayı umuyorum. Bu, Subaru ailesinin bir parçası olacak olan orijinal planımın tamamen tersi. Arabalarınız güzel tasarlanmış, ancak açıkçası, şirket reklam veriyor ancak ürünün arkasında durmuyor. 10 gün içinde, şirket hakkındaki görüşüm büyükten berbata gitti. Sosyal medya arkadaşlarım içinde bulunduğum kötü durumu tamamen destekliyorlar ve Subaru'nun bu konudaki duruşu ve müşteri desteğinin olmaması beni şaşırttı. Subaru'da hiç kimse bir çözüm önermedi.

Ontario Motorlu Araç Endüstrisi Konseyi ve Better Business Bureau'dan yukarıdaki senaryo hakkında bilgilendirilmesi gerektiğini anlıyorum ve doğrudan sizden, yani bayiden memnun kalmayarak, onlar aracılığıyla anlaşmazlık çözüm hizmetleri isteyebilir ve isteyebilirim.

Keşke bunu bir teşekkürle bitirebilseydim, ama bu durumda değil. Çalıştıkları organizasyonun farkında olmaları gerektiğinden, lütfen bu bilgileri meslektaşlarınız ve yöneticilerinizle paylaşmaktan çekinmeyin.

Çevrildi