Fitech Gözden geçirmek

En iyi personelden. Ürünleri gerçekten biliyorlar. Burada klavye savaşçısı yok. Kefil olacağım çok az üründen biri. İşe yarıyor!

Harika bir yer. Harika insanlar. Olağanüstü ürünler

Horrible Tech müşteri hizmeti satın aldım EFI # 30012 1200 hp buna 1500 dolardan biraz fazla para harcadım Teknik desteği aradım Brad veya Brent ile konuştum Destek için yalvarmak zorunda olduğumu hissediyorum adam süper kaba ve kısaydı, ayrıca sistemimizi beğenmediyseniz dedi vay vay gibiydim, vay vay gibiydim Olay arabayı açmamış, basit bir TPS koparma koşum takımı sorusuydu, konuşmanın başından itibaren dikkatini vermiş olsaydı, sorunumun ne olduğunu bilirdi ! FItech Yönetimi veya Sahibi, Tech Guys'ınızı kontrol edin Siz Guys, tıpkı benim gibi müşterilerinize bağlı! Bizi ayakta ve işte tutuyorlar!

1963 Tbird cihazım için geçen Nisan ayında # 50004 sistemi satın aldım. 7 çekiş sonra arabam hala tamircimde. Pek çok sorun, nereden başlayacağımı bilmiyorum. Sistemden ve müşteri hizmetlerinden aldığım yardımdan çok memnun kalmadım.
Bu sistemi tavsiye ETMEM.

Bir GoEFI 600 TBI birimim var ve onu seviyorum. Herkesin motorunu enjekte etmesini gerçekten kolaylaştırır. Eski Accel veya FAST enjeksiyon sistemlerini 15-20 yıl önce denediğim gibi çalıştırmaya çalışmaktan çok uzak. Bu tak ve çalıştır. AFR ayarlarını, boşta ve sıcak / soğuk başlatmayı ince ayarlamanız gerekir, ancak genel olarak, onu tam anlamıyla bir karbonhidrat gibi takabilir, bağlayabilir, çalıştırabilir ve sürebilirsiniz.
Müşteri hizmetlerine gelince; Oldukça iyi olduklarını buldum. Şu anda iki sorunum var, ancak Fitech bunlarla ilgilenme konusunda harika davrandı. 2 ayrı ECU arızası yaşadım. Birincisi, ısının el cihazının sürekli olarak yeniden başlamasına neden olacağı, ancak enjeksiyonun kendisini etkilemediği ve ikincisi, bir yıl sonra aynı şekilde ısıyla bozulan bir ECU, ancak bundan sonra soğuyana kadar çalışmayacaktı. Can sıkıcı, evet, ama Fitech onun arkasında duruyordu. 30 dakika beklemede beklediğim için onları aramanın biraz macera olduğuna katılıyorum, ancak telefonu açtıktan sonra çok yardımcı oldular.
Los Angeles'ta yaşıyorum, bu yüzden ikinci onarım ihtiyacım olduğunda doğrudan onlara götürdüm. 30 dakikada düzelttiler (bir ECU'yu değiştirmek zor değil, ama hemen yardım etmek için oradaydılar). Koşuşturma yok, sadece hallettim. Görünüşe göre nispeten küçük bir işletme ve bunu, dünyanın Holley holdinglerine kıyasla seviyorum.

Ürünler beceriksiz mühendisliğe ciddi şekilde yatkındır ve HORRIBLE müşteri hizmetleri tarafından daha da karmaşık hale getirilir. Bazı insanlar iyi olur, ancak çoğu almaz. Elektriksel koruma sorunları, programlama sorunları, bellek sorunları, aralıklı sorunlar, uyumluluk sorunları ve daha fazlası var. Tüm bunlar, ürünleri, ürün sorunları ve hatta işlerin nasıl yürüdüğü hakkında çok az şey bilen inanılmaz derecede beceriksiz bir müşteri hizmetleri grubu tarafından katlanarak artmaktadır. Bütün bunlar "biz sadece F vermeyiz" tavrıyla daha da aşağılayıcı hale geliyor.

Bu adamlar Fitech fi ile yaşadığım bir sorunu halletmek için yukarıda ve öteye gittiler, onlara ne kadar teşekkür etsem azdır. Bu nedenle Made in USA satın alıyorsunuz. Ürünlerini ve hizmetlerini tavsiye edeceğim. Donnie, Mike ve geri kalanlara teşekkür ederim. Siz rock yapıyorsunuz.

Ürünler harika. İyi bir şirket olma kabiliyetine sahipler. Yine de her türlü müşteri / teknik destek korkunçtur.

Sadece durumumu ve fikrimi sunacağım: Komuta merkezi kurulumdan hemen önce açılmaya başladı. Teknik desteği aramaya başladım. Bekleme süreleri 1-3 saat arasında değişir !!! O kadar uzun süre bekleyebilirsen. Birden fazla aramadan sonra, nihayet onlara geri gönderdi. 2 hafta boyunca haber yok. Sonunda onları aradı. Müşteri desteği hazır olduğunu söylüyor. Neyin yanlış olduğunu sordum ve düzelttiler mi? Genç bayan kontrol edip tekrar arayacağını söylüyor. Asla geri aramaz. Ertesi gün tekrar ararım. Aynı şeyi söylüyor ve bir daha asla geri aranmadı. Olmamam gerektiğinde çok sabırlıyım. Onlara bir hafta daha veriyorum ve onlarla Facebook üzerinden iletişime geçiyorum. Tepki süresi çok daha hızlı ve Facebook sayfasını yöneten adam iyi.

Her neyse, artık komuta merkezimi bulamıyorlar. Postayla aldıklarını söyleyen kağıt çalışmasını bile bulamıyorlar. Onlara gerçekten aldıklarını belirten takip numaramı verdim. Bu birkaç gün sürer. Sonunda buldular, ayarladıklarını ve test ettiklerini ve o gün göndereceklerini söylediler. AYAR VE TEST İÇİN 1 AY ALDI. Motorda ne kadar süre test ettiklerini soruyorum. Cevapsız. Sormamın nedeni, komuta merkezinin 15 dakika kadar başarısız olacağıydı.
Artık geç saatlere kadar gönderdiler ve ne halt edeceğimi düşündüm. Yakında alacağım. Hayır, yanlış adrese gönderdiler. Onlara işlerin sorunsuz gideceğine ve kesemeyeceklerine dair güvenimi verdim.

Bundan dolayı bu şirketle artık başka bir şey yapmayacağım. Kötü olsa da, ürün harika.

FiTech harika bir EFI sistemi üretir ve müşteri hizmetlerinde uzmandır. İhtiyacım olan EFI için bir indirim promosyonu yaptılar ve popülerliği bir geri sipariş durumu yarattı. Para iadesi programını uzattılar, böylece kimse dışarıda kalmadı, sonra, birimin performansıyla ilgili küçük bir sorun yaşadığımda, teknik adamları doğru ve yardımcı oldular. "Düzeltme" basitti (2 "hortumu değiştirin) ve EFI harika çalışıyor. Çalışanları onları harika bir şirket yapıyor! FiTech'teki takıma şapka çıkartın!

Korkunç.

Siparişin fiilen gönderilmesinden yaklaşık 2 ay önce bekledikten sonra, bir Go EFI 400'ün (30003) ilk siparişi, sayısız geri dönüşsüz e-posta ve telefon görüşmesinden sonra Go EFI 600'e (30002) yükseltildi. Sadece 150 rwhp veren 245ci düz altılıya gittiği için bu sistemin uygunluğuyla ilgili endişelerim vardı. İyi çalışacağından emin oldum (her aradığımda farklı biriyle konuşurken kiminle konuştuğumu hatırlamıyorum).

Ateşlediğim andan itibaren yanlış olduğunu biliyordum. Rölanti dalgalandı ve sürüşten sonra yaklaşık 1600 rpm'de asıldı; AFR'ler çok uzaktaydı ve ivme tereddütlü ve genellikle korkunçtu. Ne kadar sürersem sürsem daha iyi olmadı. Sistemi bana öneren tamirciye götürdüm ve boşta kalan düz noktayı iyileştirebildi ve rölanti dönüşünü yaklaşık 1400 rpm'ye getirebildi (ki bu, 800 rpm'ye dönmek üzere programlandığı için hala kabul edilebilir olmaktan çok uzak ve Durmaya çalıştığım için arabayı çekecektim, çok memnun olmadığım için onu geri aldım ve o üzerinde çalışırken 3 hafta boyunca aracı dükkânında tuttum, boşuna. İlerleme kaydedilemezdi. Boşta kalan hala asılıydı ve AFR ne yaparsa yapsın öğrenemeyecekti. 10'ların altına düşecek ve sonra aşırı telafi vb. Çok yönlü kötü performans.

Hatta başka bir sahibin Go EFI 600 sistemini 383 V8'den (üzerinde mükemmel bir şekilde çalışıyordu) çıkaracak kadar ileri gittik ve onu sadece benim sistemimle tam olarak aynı sorunları sunması için motoruma yerleştirdik ve böylece sistemin kendisi hatalı değildi. Bununla birlikte, sistemin başından beri uygun olmadığına ve uygun olacağına dair garantinin yanıltıcı olduğuna kuvvetle inanıyorum.

O zamandan beri, bir fabrika BBD karbüratörünü yeniden kurdum ve mükemmel bir şekilde çalışıyor - Go EFI sistemi için önüme çıkardığım 2200 AUD'nin aksine, yaklaşık 300 AUD'ye karşılık, aylarca sorundan başka bir şey olmadı. Bir üründe daha önce hiç bu kadar derin bir hayal kırıklığına uğradığıma, sadece şok edici müşteri hizmetleri ve onunla birlikte gelen e-posta yanıtlarının tamamen eksikliğine sahip olduğuma inanmıyorum.

Söylemeliyim ki, oradaki ürünü ne kadar sevsem de Fitech'in telefon destek personeli için aynı şeyi söyleyemem. Bu insanlar kızgın, her aradığımda onlardan bir tavır alıyormuş gibi hissediyorum. Sanki oradaki ürünleri alan son kullanıcıların maaşını kimin ödediğini unutuyorlar. Görünüşe göre bu şirket, personel çok çalıştığı için giderek daha fazla sıkıntı çekiyor. Ön saflarda müşterilerle ilgilenen insanların şirkete yansıması utanç verici. Tekrar müşterilerin değerini ve Holley, MSD veya FAST gibi uzun süreli tekrar alıcılar kazanmanın ne kadar gerektiğini öğrenmiş büyük şirketlerden birini denerdim. Bu adamlardan uzak durun.

Şimdiye kadarki en kötü hizmet. Çağrıları tararlar ve motordaki tüm birimleri suçlarlar.

Harika parçalar, harika fiyatlar. 71 c20'mi küçük bir blok 350 ile yakıt enjeksiyonuna dönüştürdüm. Harika çalışıyor.

Geçen yıl FiTech EFI ünitesi 30002'yi satın aldım ve kutudaki yönlere göre aracıma taktım, araç asla doğru çalışmadı ve programı korumadı. Teknik desteği aradım ve daha önce boşuna gerçekleştirdiğim tüm adımları bana gösteren bir bayanla konuştum.

Mike ile tanıştığım ve konuştuğum Kasım 2018'de Las Vegas SEMA şovuna katıldım, ürünlerinin arkasında durduklarını ve benden bunu Riverside konumuna getirmemi istedi. SEMA'dan sonraki hafta, birkaç telefon görüşmesi ve mesaj bıraktıktan sonra, Mike ile birlikte aracı kendilerine getirmesi için bir gün ve saat ayarlamak için FiTech Riverside konumunu aradım, bir geri dönüş çağrısı almadım.

Eylül 2019'da FiTech'i tekrar aradım ve dahili 115'te Dominic'e bağlandım, Mike'la konuşmak istedim ve müsait olmadığı konusunda bilgilendirildim. Mike ile görüştüğüm durumu Dominic'e anlattım, Dominic arabayı Riverside konumuna getirebileceğimi ve onu Dyno'ya koyup ünitede sorun gidereceklerini söyledi. Dominic'e arabayı ne zaman kaldırabileceğimi sordum ve beni bir gün ve saatle geri arayacağını söyledi ... Henüz Dominic'den bir yanıt alamadım!

Herhangi bir ürünü FiTech'e iade etmekte iyi şanslar, herhangi bir müşteri hizmetini onlardan almaktan çok daha az.

BU FİRMADAN ÜRÜNLERİ SATIN ALIRKEN ÇOK DİKKATLİ OLUN !!

Daniel

Harika ürün (şimdi o kadar değil). Parlak teknik destek eksikliği, sorunuma temel bir yanıt almak için 3 günden fazla bekleyerek toplam 3 saat harcadım. Dyno tuner'a geri dönün ve sistemimi düzeltmek için daha fazla para. En yaygın sorunlar için bir sorun giderme kılavuzu oluşturmayı deneyin.
Güncelleme. 2 yıldır sistemim var, 3 fitech yakıt pompası bu süre içinde üzerimde öldü. Turuncu telden, bir katı hal rölesinden ve normal birinden koştu. Kendi kendine öğrenen sistemi dyno ayarlama için daha fazla zaman.
Artık bir Holley 850 ultra dp yakıt benim arabam, soğuk bir başlangıçta o kadar iyi değil, ama beni bir otoyolda mahsur bırakmıyor ve fitech'in aksine ona tamamen güveniyorum. Bunu baştan yapmalı ve kendime de 3 bin dolar tasarruf etmeliydim. Öğrenilen dersler.

Çalışmak için güzel insanlar, harika yakıt enjeksiyon sistemi

30002 sistemini bir Ford 302 için satın aldım. Sistemi kurduktan ve uygulamam için kurduktan sonra öğrenmesi için zaman vermek için 110 mil sürdüm. Bu sürüş, mahallelerde, otoyolda ve erişim yollarında sürekli bir sürüştü. Sistemin çalışmak için farklı sürüş koşullarına sahip olması için son 10 mil onu oldukça zor sürdüm. Test sürüşünden döndükten sonra tüm sıvılar kontrol edildi, zamanlama ve yakıt basıncı doğrulandı.
Benim sorunum durmadan WOT ile ilgiliydi. Batırır ve yavaş yavaş yükselirdi. İlk olarak zamanlamayı 14'ten 16'ya ilerletmeyi denedim. Yardım yok. Daha sonra, ağır yavaş ilerlemeden hafif hızlı ilerlemeye kadar ağırlıklardaki yayları değiştirmeyi denedim. Yardım yok. Daha sonra Accel Pump ayarlarını +10'luk artışlarla ve ardından -10'luk artışlarla +/- 40'a kadar değiştirmeyi denedim. Yardım yok. Yardım için FI Tech'i aradığım yer burası. Onlara C4 3 hızlı otomatik trans ile 355 pozisyonum olduğunu söyledim. 2200 stall ve kam 221/225 gibi küçük bir süreye sahiptir.
Zaten denediğim ayarı önerdiler ve yaptıklarımı söyledikten sonra benden bir Veri Günlüğü istediğimi söylediler. WOT'u bir duraktan denedikten sonra Veri Günlüğünü gönderdim. Günlüğü inceledikten sonra, teknoloji bana tps okumamın WOT etkinliğinde neden sıfır gösterdiğini açıklayamadığını söyledi. Daha sonra en son yazılımı denememi önerdi. Kurulumdan sonra, eskisi gibi aynı rotayı ve sürüş davranışlarını kullanarak bir kez daha 100 millik bir test sürüşüne çıktım. Hala WOT'da bir durma noktasından bataklık vardı. Accel Pump +/- 40'ı 10 artışla ayarlamayı tekrar denedim. Değişiklik yok. Bu sefer Data Log yapmadım çünkü eski yazılımda olduğu gibi davranıyor.
Bir sonraki adımım bir Çift Regülatör satın almaktı, böylece bir regülatör yakıt basıncını 12'ye, diğer regülatör de bunu 6.5'e düşürecekti. Mech Secondaries ile Quick Fuel 650 Carb satın aldım.
Şimdi lastikleri 2. vitese kadar yakacak.
Egzoz sızıntısı yok, giriş sızıntısı yok, kötü zemin yok, düşük yakıt basıncı yok, kayan şanzıman yok, durma konvertörü gevşek değil çünkü uygulamam için 1200.00 özel yapılmış bir birim. Bu motor kaliteli parçalara sahip yeni bir yapı ve ben 7000.00 motorumu uygun olmayan bir yakıt sorunu nedeniyle riske atmak istemiyorum.
Sistemi FI TECH'e göndereceğim, böylece kontrol edebilsinler. Sistem hakkında karışık incelemeler gördüm ve çoğu şirketin Tech tarafında bir şeylerin eksik olduğunu söylediler. Sorunlarımın bir nedeni ile bana geri gönderirlerse ve olması gerektiği gibi çalışırsa, geri dönüp bu incelemeyi değiştireceğim.

Sadece aradım ama üç farklı kişiyle konuştum ve MÜŞTERİ HİZMETİ ŞAŞIRTICI !! Holley'den ya da başka birinden çok daha iyi Eminim, hızlı toplarlar ve tüm cevaplarınızı zaten biliyorlar.

Şirketle bir kez iyi bir E-posta iletişimim oldu. Sorun gidermede o kadar çok zaman harcadım ki, ünite hiç eğilmeyecek, bildiğim kadarıyla her şeyi yaptım ve olması gereken yerde 14.4: 1'de boşta kalacak, ancak 65-70 yol boyunca 4 ile seyir halinde olacak. hız overdrive @ 2100 RPM, 11.2-12.8: 1'de çalışıyor, o kadar zengin ki fişleri değiştiriyorum. IAC adımlarım 3-7, hedef AFR'm 14,2: 1 ve hala çok fazla yakıt tüketiyor. Döngü oranım da azaldı.

Üniteyi seviyorum, kamyonum için harika bir gösteri parçası, kalite noktasında, diğer yandan monitörün 2020 ile daha iyi entegre edilmesi gerekiyor ama hala çalışıyor. Kurulum talimatları harika, hala motorumda olduğu için gurur duyuyorum.

En büyük sorun, Teksas'ta yaşadığım müşteri hizmetleri bilgisinin olmaması ve saat diliminin 2 saat farklı olması zor, ancak öğle yemeğinde kapalı olmak çok saçma, çalışanların telefona cevap vermek için öğle yemeğini ayarlaması çok basit. Ve cumartesi günü işçi sınıfının çoğunun kapattığınız hot rodlarda çalışmak için vakti olduğu zaman açık olmamak.

**** Pro ayarlama yazılımını bulmak ve indirmek imkansızdır, bu yüzden eğer bir vücut bu konuda yardımcı olursa, bu güzel olurdu ****

Sonuç olarak, bundan sonra Holly'ye gideceğim, müşteri hizmetleri için fazladan ödemeye değer.