LaForce, Inc. Gözden geçirmek

Tüm yardımlarınız için teşekkürler bob ve Chris Johnny's Lock & Key

ÖZEL YANGIN KAPISI SİPARİŞİNİN İNCELENMESİ

Deneyimim, görünüşe göre LaForce Inc'in yeteneklerinin ötesinde olan Özel Yangın Kapısı siparişi olarak aşağı inecek. Evim için daha büyük bir yangın kapısına ihtiyacım vardı. Çevrimiçi distribütör, özel/özel olarak yapılandırılmış bir siparişe dahil olmak istemedi, bu nedenle kapı üreticisi beni LaForce'a yönlendirdi. LaForce ile temasa geçtim ve tek yapmaları gerekenin üreticiyle iletişim kurmak, önceden yapılandırılmış kapımın fiyatını istemek, satış fiyatlarını hesaplamak ve bana sipariş vermek için bir fiyat teklifi vermek olduğunu açıkladım. LaForce, birlikte çalıştığım üreticiyi ortadan kaldırarak şirket içinde daha iyisini yapabileceklerine tek taraflı olarak karar verdi. Her şeyin kötüye gitmeye başladığı yer burasıdır.

26.10.2017 tarihinde kapı montajını teslim aldıktan sonra, paketini açtıktan, kontrol ettikten ve kurulum sırasında birkaç imalat hatası buldum. Bu hatalar hakkında LaForce ile iletişime geçtikten sonra bunun standart hazırlık olduğu söylendi. Kişi özel bir kapıyı yüksek fiyata satın aldığında standart hazırlık kabul edilemez. Ayrıca bu hataların doğası gereği kozmetik olduğu söylendi. Kapılar yanlış işlendiğinde ve düz/paralel olmadığında böyle olmaz.

1). Kapı levhası fabrikası, kilitli cıvatanın atılmasını sağlamak için gerekli olanın ötesinde, kilit plakasının arkasındaki etkin olmayan kapıya büyük bir boşluk işledi. Bu boşluk 94 mm (uzun) x 32 mm (geniş) x 30 mm (derin) ölçülerindedir. Bu boşluk boyutu bir gömme kilit uygulaması için gerekli olabilir ancak bu benim siparişim için geçerli değil. Kilitleme plakasındaki mandal deliği 32mm x 17mm ölçülerinde, mandal üzerindeki atış 12mm 13mm'dir. Bu boşluk olması gerekenden üç kat daha uzun, olması gerekenden iki kat daha geniş ve olması gerekenden üç kat daha derindir. Bu, kapının yapısal bütünlüğünü en savunmasız noktada tehlikeye atar. Bu noktada aktif olmayan kapıyı güçlendirmek için bir çelik ek kilit kasası satın alınması gerekiyordu.

2). Aktif kapıdaki sürgü plakası zıvanası, sürgü tertibatının montaj plakasını alacak kadar büyük işlenmemiştir. Pilot deliklerden biri yanlış açılmıştı, bu nedenle mandal cıvatasının yeniden doğru şekilde delinebilmesi için o deliğe tapa yapıştırmak gerekiyordu.

3). Aktif olmayan kapı üzerinde yanlış delinmiş/yanlış hizalanmış kilit plakası pilot delikleri. Aktif olmayan kapının yeniden doğru bir şekilde delinebilmesi için pilot deliklere tapa yapıştırmam gerekiyordu.

4). Kapı susturucuları veya kapı kapatıcı takviye plakaları, çerçeve kafası bileşeninin yanlış taraflarına veya yanlış uçlarına yerleştirildi. Saha düzeltmesi, susturucuların orijinal olarak delindiği yerlerde delikler bırakarak susturucuların yerini değiştirmekti. Bu delikler artık çerçevenin dış tarafından görülebilir.

5). Çerçevenin pervazlarından biri, çerçeve kafasına birleştiği yerde gönyeli değildi. Bunun sahada düzeltilmesi ve sığacak şekilde kesilmesi gerekiyordu.

6). Aktif kapıdaki menteşe zıvanaları, aktif olmayan kapıya işlenen menteşe zıvanalarından 3.175mm (1/8 0.125 ) daha yükseğe işlenir. Bu, aktif kapıyı alçaltır ve aktif olmayan kapıdaki boşluğa kıyasla aktif kapı üzerindeki çerçeve kafası boyunca daha büyük/düzensiz bir boşluk oluşturur. Ayrıca, kapılar ve çerçeveler arasında izin verilen boşluklarla ilgili olarak NFPA 80'de belirtilen parametreleri de aşmaktadır. Kapı, kapı tertibatı ile sağlanan şişen kenar contası ile bile mevcut durumda uyumlu değildir.

7). Kapı astragal dahil değildi. Bu eksik parça için LaForce ile iletişime geçtim ve astragalların böyle bir montaja dahil olmadığı söylendi. Bu, kapı grubunu satın aldığım LaForce teklifinde belirtilenlere aykırı. Astragal bana gönderildi ama montaj vidalarını dahil etmeyi ihmal ettiler. Bu astragal, haddelenmemiş veya istisnai olarak bitmiş bir kenarı olan, kapıyı kullanan kişiler için sıyrık tehlikesi yaratan önceden delinmiş 16 gauge çelikten bir levhadır. Tehlikeyi azaltmak için bu kenara koruyucu bir vinil şerit yerleştirilmiştir.

Bu tür ürünler veya hizmetler için LaForce Inc'i tavsiye etmem.

Burada oturup yorumları okumak komik
Bunu anlayışım, taşıdıkları kapılar için bir mağaza veya temsilci gibi.
Bu yüzden hikayeyi bilmiyorsanız korna çalmayın. Anladığım kadarıyla, bu ürünün çoğu, yüklenmek için sonsuz saatlerce oturup uyku türevinde seyahat eden kamyoncular tarafından taşınıyor.
Ürününüzün zamanında ve güvenli bir şekilde ulaşmasını sağlamak için ceco kapılarını yapar. Evet, yükleri raflarınıza taşıyan kamyonculardan biriyim. Biz Keebler elfi değiliz
Sadece puf demiyorsun ve öyle görünüyor
Milano'dan çıktım tn 8 saatten fazla oturdum yüklenmeyi bekledim yolculuk günde 11.5 saat 650 milin üzerinde
Sorum şu: 11 saat oturabilir misin?
Milwaukee Chicago'da trafikte
Ve ürünü teslim edin. Güvenli ve zamanında. ? Bu yüzden, bir dahaki sefere temsilciye kızdığınızda, üreticiyle konuşun, insanların ilk %90'ı bu ürünün oraya ne zaman ve nasıl zamanında ulaştığına dair hiçbir fikri yok.

Şimdiye kadar deldiğim en kötü müşteri hizmeti. parası olmadıkça yalan söyleyin ve ürününün arkasında durmayın.

Sevkiyat/ Teslim Alma S Oneida St. Öğleden sonra hızlı boşaltma süresi

Çalışmak için harika bir şirket. Müşterileri için yukarıda ve öteye gidiyor.

Rıhtımlar sabah 5:30'da açılıyor. İç ve dış. Güzel kişi.

Hızlı ve Güleryüzlü nakliye ve teslim alma departmanı. Birinci sınıf hizmet. Teşekkür ederim!