PAM Transport Gözden geçirmek

Uluslararası prostar traktör # 9415. U S DOT # 616877. CTQM 314963. Treyler # 150505. 29 Kasım 2014'te Nashville TN'nin hemen batısında I-40 üzerinde batıya giderken, beni yoldan çıkarıp, diğer sürücülerin arkasından koşarak ve tehlikeli bir şekilde sürdüm. Bu çılgın, deli sürücü burada birini öldürecek. İnsanların hayatını tehlikeye atmak için kesinlikle hiçbir mazeret yok. Ailesini yoldan çekmemi istemediğini biliyorsun ama bunu yapmasının uygun olduğunu düşünüyor.

Çalışmak için iyi bir şirket, Birçoğu benimle aynı fikirde olmayabilir, tamam ama büyük faydaları var

Çaylak şirket ve tüm masa jokeylerinin güvenliği, ar dot'tan emekli olduklarını iddia eden bir grup palyaço ve incelemede onlara verirseniz orada götlerini bileceklerini iddia eden PAM SUCKS BIG MONKEY BALLS

Bağımsız (yalnızca güç) bir sürücü olarak ... Bu, bir kamyon şoförü olarak 10 yılın en kötü deneyimidir. Sana yalan söylüyorlar, 500/600 mil koşuyorlar, seninle kaba bir şekilde konuşuyorlar, seni çift alımlara, zayıf iletişim becerilerine gönderiyorlar ve telefona cevap vermek için sonsuza kadar alıyorlar! Kesinlikle umursamıyorlar! İş yapmak için korkunç bir şirket. Kimseye pam taşımacılığı ile çalışmamasını tavsiye edeceğim. Eğer yönetim bunu okuyorsa .... daha iyi sevk ve iletişim için hepinizin yeniden düzenlenmiş önlemlere ihtiyacı var. Şirket sürücülerine nasıl davrandıklarını merak ediyorum?!?! Sıradaki web sitesi ... BBB, sonra yerel / eyalet Ticaret Odası ve ardından ATA .... bu kesinlikle saçma ve sorumlu tutulmaları gerekir!

Avluya gitmek için ışıkta Baringer'ı (sp?) Açın.

İşimi seviyorum

Bu iyi bir başlangıç ​​şirketi, mentorunuza ve partnerinizin kim olacağına bağlı olarak iyi bir deneyime sahip olmanızı tercih eder.

Çalışmak ya da kiralamak için şimdiye kadarki en kötü şirket. Hırsızlar, Yalancılar, uzak durun. Özellikle kiralama programı. Terminaller bok çukurları var ...

Yükseltmemden sonra, cehenneme nezaketimin başlangıcı Yükseltmem için gerekli olanı yaptım, ancak maaş Mcdonald'da çalışan birine eşit. Tüm testlerden sonra, bir kamyon alıp plan olan takım arkadaşımı alma zamanı gelmişti. Hayır, öyle olmadı. Kamyonum için 2 şilte için iki gün beklemek zorunda kaldım, bu yüzden ödeme yok. Yatakları beklerken PAM için çalışan bazı sürücülerle konuştum. İlk gün takım sürücüsü olan bir adamla konuştum. "Takım arkadaşım ve ben hiç para kazanmadık" dedi. Bana kesin bir miktar vermedi, ama ses tonunda kulağa hoş gelmedi. İkinci gün, çok yaşlı bir adamla tanıştım. Konuştuk. "İlk çekimde 7 yüzün üzerinde para kazandım" dedi. "Bu moral verici" dedim kendi kendime. Cümlesine a (a) ekleyene kadar olumlu düşünmeye başladım. "Takım arkadaşım istifa ettikten sonra, o zamandan beri maaş çekim 500 $ oldu" demeye devam etti. Yaklaşık 3 aydır PAM için çalıştığını ve bir haftadır takım halinde olduğunu söyledi. Kısa süre sonra, 500 doların vergiler ve emanet kesintisinden sonra sadece 3 yüz dolar olduğunu öğrendim. "Ah evet, emanet kesintisi." Kendi faturalarınızı ödeyemezsiniz ve hatta ailenizi PAM ödemesiyle besleyemezsiniz; PAM, zaten küçük olan "burgar çeviren" maaş çekinizden emanet kesintisi yapacaktır. Haftada 500 $ 'a eşit olana kadar çekinizden 25 $ alacaklar, böylece trafik cezalarını ödeyebilirsiniz, ancak söz verdiklerini size ödedilerse, o zaman kendi lanet biletinizi ödeyebilirsiniz. Bu şilteleri bekledikten sonra yola çıktım ve birkaç yük taşıdım. Birkaç gün sonra takım arkadaşım olmadığını öğrendim ve tahmin et ne oldu. Çeklerim vergiler ve emanet kesintisinden önce sadece 500 dolardı. Çeklerim şakaydı ama gülmüyordum. Kızgındım ve üzgündüm. Yolda ve evden uzakta, depresyona girdim. Yalnız ve takım arkadaşı görevlisi çok yardımcı olmuyor ve görev ve sürüş zamanınızın çoğunu boşa harcıyor. Örneğin, ya bir yük için uzun süre oturuyorsunuz ya da orada olduğundan emin olmadıkları bir boşluk ararken etrafta dolaşıyorsunuz. 3 ay PAM için çalıştıktan sonra işi bırakmak zorunda kaldım ve çalışmak için çok daha iyi bir yer buldum. Burada sonradan bir düşünce, o şilteler için iki gün beklediğimi hatırlıyorsunuz. 2 günlüğüne konaklama ücreti almam gerekiyordu ama almadım. Bu işte yeni olduğumu bilmiyordum. Bu şirket senden kurtulmanın yollarını arıyor ama sana para kazanmanın yollarını bulamıyor. Bu incelemeyi yazmamın nedenleri, maaşla ilgili sözlerini tutmamalarına hala kızdığım için, aileme bakabilirim ve üzgünüm çünkü açgözlü bir şirkette çok kötü deneyimim var. En azından sıkıntılarımı başkalarıyla paylaşabilirim. Umarım diğerleri benim yaptığım hatayı yapmaz.

Yükseltme için raod testinde başarısız olup olmadığımı bilmiyordum, bir hafta boyunca bu hapishanede kalacağım !!
..

Ranza evi sessiz ve temizdir. Bulmak oldukça kolay ve büyümek için oda çalışmak için Fena Değil!

İş yapmak için iyi bir şirket değil.
Andrew sayesinde, mf.

Onlarla kiralama programı yapma hayatımın en kötü kararıydı. Size sürücüleri yeni başlatarak kullanılan ve değerinden daha fazla sorunu olan kamyonları veriyorlar. Dükkana çok büyük bir fatura borçluyum ve bunun beni işten ne kadar uzaklaştırdığı. Kamyon değiştirmeyi bıraktığım tek kişi ben değilim ve bu artık yardımcı olmadı, eğer yürürsem avukatlarıyla bana gelirler ya da boğulmaya devam ederim. Her iki durumda da, kira programı için üzgün mazeretleri yüzünden hiçbir şeyim yok. Sorunları çözmek için benimle çalışmayacaklar bile

Sadece ne kadar kazandığınız konusunda yalan söylemiyorlar, temelde size oryantasyonda sizi becereceklerini söylüyorlar, ama o zamana kadar çok geç. Daha sonra sizi, muhtemelen sizin kadar bilmeyen veya size ekstra kaba davranan bir akıl hocası ile bir kamyona bindirecekler, SONRA, yükseltme yaptıktan sonra size yalan söyleyecekler, sizi hareket ettirmeyecekler ve siz aldıktan sonra Yükseltmeden SONRA 300 $ veya daha düşük bir çek, size karşı ayrımcılık yapacak ve hiçbir şey yapmamış gibi davranacaklar.

BU ARACIYLA YÜK AYIRMAYIN YÜKLERİ İPTAL ETMEKTEDİR VE TONU YÜKÜNÜ ÖDEME YAPMADIĞINI ROSS WALKER İLE REZERVASYON YAPTI

Sürücü olarak veya ofiste çalışmak için en iyi şirketlerden biri. İyi yönetildi ve seni önemsiyorlar.

maaş çok düşük atandığım mentor o kadar iyi değildi ve sana katılmıyorum 6 aydır bir partnerin var hiç hoşuma gitmiyor

En iyi arkadaşım onlar için araba kullanır ve onu sever

Kamyonculuktaki herhangi bir iş gibi, onu yaptığınız şey bu. DM'nizle iyi bir ilişki kurun ve iyi para kazanırsınız ve planladığınızda evde olursunuz. Destek personeli arkadaş canlısı ve işlerini biliyor. Her şeyden önce çalışmak için iyi bir şirket.

Bu şirkette iki ay çalıştım ve onlara davamdan bahsetmediğimi söylediler ama yaptım ve başvuruma koymam gerekmediğini söylediler. Ama iki ay sonra başvuruma yazmadığım için gitmeme izin vermeleri gerektiğini söylediler, ancak son çekimi aldılar ...

İlk yükümüz umduğumuz kadar iyi gitmedi, ama telafi ettiklerini hissediyorum. Şoförün karşılama randevusunu yapamayacağını ve işe gireceğini bilerek yüklendik. Aradılar ve en kısa sürede yükleneceği söylendi. Çıkmamız gereken bir kapının 2-3 saat olması konusunda herhangi bir sorun yaşarlarsa onlara haber veriyorum. Direkt müşteri olduğu için sonraki şeridi riske atamam. Şoförümüz geldi ve iki kamyon rıhtımda yeniden işleniyordu. Şoförümüze 2-3 saat söylendi, bu yüzden gitmemiz gerekiyordu. O nakliyatçı, şoförümüzü kapı için 3 saat sonra aradı, ama çoktan kontrol etmişti. İdeal DEĞİL, ama bunun bir risk olduğunu biliyorduk. Hala bir TONU yayınladılar ve şüphesiz daha iyi bir başlangıç ​​yapmak için onlarla tekrar iş yapmayı çok isterim.

Sürücülerinden emin olmaları ve sadece bir tanesini boşa harcadıklarından emin olmaları gerekiyor ve 30 dakika boyunca yardımla yedeklemeye çalışıyorlar. Kamyon no. 35095.

Pam ulaşım, çok kötü ayrımcılık yapıyorlar. Özellikle azınlık grubu. Dikkatli olun, eğer bir siyahsanız, kadınlar veya Müslümanlar ayrımcılık beklerseniz, bana ve birçok arkadaşımın başına gelen buydu.

Keşke -1 gidebilseydim. Bir yıldır bu şirketteydim ve gitmeme izin vermeye çalıştılar, bu yüzden sözleşmeyi 2 hafta kala ödemek zorunda kalacağım. 2ND, takım arkadaşınızla birlikte sürerken, takımınız kalıcı olarak bronzlaşmadığında kazalarını size yüklerler. Kariyerinize ne yaptıklarını umursamayın. Üçüncüsü, maaşları düşük ve fazla, eve gitme endişesi olmadan sizi çalıştırırlar.
Bununla ilgili üzücü olan şey, çocuklarımın olduğu memleketimde işe alınmamla uğraşana kadar bu konuda hiçbir şey söylemeyecektim. Ve umursamıyorlar .. SADECE SÜRÜCÜ KİMLİĞİSİNİZ ...

Kesinlikle korkunç bir şirket. Aynı derecede korkunç elde tutma oranlarını durdurmak için "pozitif" değişiklikler yapmaya başlamadan önce ayrıldım. Ama bu benim alacağım.

65 MPH tipik megacarrier.

Filo spec ilginç olmayan kamyonlar.

Endüstri ortalama ev saati.

Sektör ortalama o / o oranları (zar zor sürdürülebilir)

Sektör ortalamalı yıkıcı kiralama programı

Toplu nakliye, rastgele aracılık edilen çöptür, Los Angeles'taki bir müzayede evinden bir restoran fırını almayı bekleyin, bir kamyoneti geri alamayacağınız bir posta pulu mutfağına teslim etmeyi bekleyin. Eğer bunu yapmıyorsanız, otomobil parçalarını temelde Meksika'dan Detroit ve Chicago'nun "lütfen vur beni" gettolarına çekiyorsunuz.

Boşta kalma politikası, EPU'larla ama terlemeye hazır olun.

Sevk, randevu saatlerinizi değiştirecek, böylece kamyonların tepelerinde oturmak yerine nakliyecilerde oturacaksınız (geç kalmayacaksınız).

Maaşlarını artırdılar, ancak 1 Penny A Mile ile 2 Pam'in arasındaki fark çok fazla değil. Gözaltı sürücü başına 25 dolar falan mı? Arıza ücreti bir moteli zar zor karşıladı 6, geri kalanı cebinden çıktı.

Yıllar önce CDL'mi aldığımda, sizi test eden bu tesisteki personel kötü öğretmenlerdi. En fazla metrede çoğu testçi berbattı.

Akıl hocam 11 aylık bir deneyime sahipti ve bir karavanın dışında araç kullanma ve varış / Kalkış çağrıları gönderme konusunda bilgili. Çoğu akıl hocası etkisizdir.

Gittiğim CDL okulu (hiç kuşkunuz olmasın, bu sadece PAM için bir kabuk şirkettir) ayrıca niceliğin niteliğe odaklandı. Yeni doğan sürücülerine çocuk bezi takan diğer mega taşıyıcılardan neredeyse hiç farklı değil.

Bir şeyi öğrenmemin tek yolu 25 yıllık deneyime sahip kod sürücümdü.

HEPSİNDE bu bir şirket için o kadar da iyi değil, 1 yıldızlı incelemelerin çoğu, 300'den fazla kamyon taşıyıcı için tipik sorunları yansıtıyor. 4 ve 5 yıldızlı incelemeler, size gerçek bir maaş çeki ödeyen gerçek bir taşıyıcıya hiç gitmedi. Bu şirketten hoşlanan insanların çoğu eve gitmek için para almanın nasıl bir şey olduğunu bilmiyor. Bundan çok daha iyi yerler var. Bunu tam anlamıyla bir CDL almak için kullandım ve bu, şimdi kamyon taşımacılığı hakkında bilgi sahibi olduğumdan, başka birine alınmak yerine A sınıfı almak için üniversiteye gitmeliydim. Yap bunu. Sana fıstık ödeyen Pam'e gitme.

Pam'e beş yıldız vereceğim çünkü bir arkadaşım artık Pam'in sahibi bir operatör ve bazı güzel kamyonlara sahipler, kamyona sahip olmanın tek kötü yanı onları açmak için ihtiyaç duydukları bir 2019 olan az da olsa saatte sadece 109 mil hızla gidiyorlar otobandaki çoğu hız sınırı 7075 arasında, bu yüzden kamyonları yukarı çevirmeleri gerektiğini düşünüyorum

Şimdiye kadar her türlü işi yapma talihsizliğini yaşadığım mutlak KÖTÜ nakliye şirketi.

55mph inşaat bölgesinde 70mph +. Tipik PAM sürücüsü.

Çalışmak için oldukça iyi bir yerdi. Tontitown'daki bir eğitmenin (Andy) dışında herkes harikaydı. Pekala, benim "akıl hocam" dışında herkes (ben ona "ruh emicim" demeyi tercih ettim çünkü senin varlığından tüm mutluluğu emdi) harikaydı. İhtiyacınız olursa mükemmel bir destek ekibine sahipler. Zamanında öderler. Sahip olduğumuz DM (Sam) her zaman bize miller veriyordu ve bir mizah anlayışı vardı. Diğer sürücülerin çoğu yeni gelenlere yardımcı oldu ve Laredo'da mahsur kaldığınızda nerede iyi yiyecek alabileceğinizi söylediler. Genel olarak, oldukça iyiler.

PAM Transport için sözleşmeli bir öğrenci olarak, takım sürüşü ile bir daha asla olmayacağını söyleyemeyeceğim ve harç geri ödemesi yoluyla 5,995 $ ödeyebileceğim yeterince sorun yaşadım Ve maaş çeklerimin bir kısmı, DOT'un onları tam anlamıyla dağıtabileceği römorklar gördüm ama her neyse, herkes farklı ama 3 ay çok hızlı öğreniyorsunuz ve buna değip değmeyeceğine karar veriyorsunuz Tankçılarla tek başıma daha fazla para kazanıyorum, Ekip olarak 500-1300 dolar kazanıyorum, bunu tek başıma alıyorum ve sonra Bazı takım sürüşleri çok zordur, mecbur değilseniz kendinizi öldürmeyin.

Yalancılar, haftada 700 ila 800 dolar kazanacağınızı iddia ediyorlar. En çok 375 $ kazandım. Ortağım, sıfır maaş çeki bozdu. Bunu kim yapıyor?
Pam için çalışmaya devam edecek paramız yoktu. Otobüs / kamyondaki serseri gibi hissettim

Şu ana kadar bir yıllığına kiralanan bu şirketi seviyorum, çok iyi para kazanmak

Son zamanlardaki arıza nedeniyle personelin işimi kolaylaştırmak ve yardımcı olmak için ellerinden geleni yapmasından daha sonra daha çok etkilendim. Başarılı olmamı isteyen pek çok kişi olduğunu bilmek harika.

BİR PAM KAMYON GÖRÜRSENİZ, UZAKLARA ÇIKIN! PAM KAMYONUNUN 2 RESMİNİ TUTTUĞUNDAN YAYINLADIM VE Kıçımı TEHLİKELİ BİR ŞEKİLDE YAKALADIĞI ÇÜNKÜ. Sonra beni geçtiler ve beni kestiler. BU VİDEOYU YAPTIM VE EKRANDA RÖMORK PLAKASINI VE KABİN KİMLİĞİNİ ÇEKTİM ... 30 AĞUSTOS 2017, 24W NASHVILLE'DA.

ABD'deki en kötü komisyoncu şirketi, birçok nedenden dolayı.

Maaş düşük, ancak genel olarak muhtemelen en iyi ilk yıl şirketi. Karşılaşabileceğiniz herhangi bir duruma hazırlıklı olmanız için hakkınızı eğitirler. Ofis iyi, arkadaş canlısı ve çok yardımsever Masa jokeyleriyle dolu.

Bu tam bir aldatmaca ve neredeyse hiç eve gidemezsiniz, doktor randevusu için evde olmaları gerektiğinde sürücüleri dinlemiyorlar

Bu şirket kesinlikle yeni sürücüler içindir çünkü deneyimli sürücüler asla bu şirketin size getirdiği şeylerin peşinden gitmezler. İş görevleri, ücretler, rotalar, miller, eğitim vb. Her şey hakkında yalan söylüyorlar. İşe alım görevlileri size ne söyleyeceklerini söylüyorlar. Kendinize bir iyilik yapın ya yazılı olarak alın ya da başka bir şirket bulun! Ayrıca ücret mil başına 0,34-0,38 dolar arasında. Doo-Doo ödeme artı sizin üzerinizdeki yükleri iptal ederek maaşınızı etkiler! Örgütlenmemiş şirket. Bana verdikleri kamyonumu bile bulamadılar, bulmaları 5 saat sürdü.

Burada çalışmayın. Sizden yararlanacaklar. Kira zorbalığı var. Seni kiralık bir araca bindirirler ve istifa etmek istemeni sağlarlar.
Bu Amerika'daki en kötü şirket

PAM Fort Wayne yerel bölümü berbat. Kimse nasıl iletişim kuracağını bilmiyor. Bir sevk memuru, başka bir memurun yapmanızı söylediği bir şeyi yaptığınız için sizi yazacaktır. Herkesin bir şakası var. Noel'den önce kapattıklarını duydum zaten yerel sürücülere bol şans.

PAM Transport için çalışıyorum. Çalışmak için mükemmel bir şirket.