3 yıllar önce

Geçen Ağustos ayında 2002 Chrysler'imi, bir pota d...

Geçen Ağustos ayında 2002 Chrysler'imi, bir pota deliğine çarptıktan sonra devam ettiğim bir titreşimle ilgili teşhis için aldım. Zaten üzerine yeni lastikler, tekerlek yatakları ve alt şasi burçları koymuştum. Servis müdürü yeni payandalara, çeşitli ön süspansiyon kontrol kolu parçalarına vb. İhtiyacım olduğunu söyledi. 1500 $ ... ne? Arabamı gerektiği gibi bakıma ve tamir ettirmeye çalıştım ve 95.000 mil ile de olabileceğini düşündüm. "Satıcı" tarafından yapıldığında biraz pahalı olduğunu ve en kaliteli bir düzeltme olacağını düşünmüştüm. Onu aldığım gün, arabanın ön kısmının normalden 2-3 inç daha yüksek olduğunu fark ettim, geri aldım ve "satış sonrası" parçaların kullanıldığı, OEM'lerin artık mevcut olmadığı söylendi. birkaç haftalık sürüşten sonra muhtemelen "yerleşir". Peki o değildi. PLUS bir şey doğru şekilde sıkılmamıştı ve bir hafta içinde gevşemişti ve normal mekaniklerimden birini sıktırdım (araba yollarından geri çekildiğimde bir ses çıkarıyordu). Şimdi OEM olmayan parçaların kullanılması konusunda servisten hiç aranmadım. Sooo, 14 ay sonrayız ve tekerleği çevirirken kötü bir ses alıyorum. Bunu normal makineme götür ve "yeni" payandalar üzerindeki payandaların yıprandığını söylüyor - Napa'nın en ucuz dikme yedek parçaları olduklarını. Crown'daki servisi arayın ve Mopar parçaları olmadıkları için sadece bir yıl garantili olduklarını söylüyorlar. Orada tamir ettirdim çünkü arabamda sadece en kaliteli parçaları kullanıyorum ve istiyorum. Yani şimdi diğer kısımları merak ediyorum. ARTI 2 payandayım ve berbat işler için kurulum yapıyorum (EN AZ 800 $ 'a) İşte gidiyorsun. Kendi kararınızı verin.

Çevrildi

Yorumlar:

Yorum yok